Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Priorité au franchissement A64
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Et les tunnels ?
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Circulation vélos
Améliorer le quotidien des modes actifs
Non à l'augmentation de la capacité routière
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Association 60 millions de piétons 31
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
Trafic routier non considéré par le projet
REV12 - Tracé Nord
Fluidifier le trafic
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Franchissement soutterain de l'A64
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Franchissement vélo / piéton de l'A64
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Franchissement A64 pour les vélos
Amélioration de la circulation à contresens ;)
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Solution de franchissement de l'A64
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Circulation Eisenhower
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
2*2 voie tout le long de l'avenue
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Zone ZFE
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Oui + sécuriser les carrefours
Revoir les priorités
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Favoriser le passage au vélo pour tous
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Mettre en place plus de transport en commun
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
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