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✍ Jusqu'au 31 Octobre 2023 inclus, vous pouviez donner votre avis et partager vos observations quant au projet de l'avenue Eisenhower ci-dessous.

🔎 Consultez le dossier de concertation

65 propositions

Zone ZFE

Liaison arc en ciel / route d'Espagne

Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space

L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux

Revoir les priorités

Franchissement vélo / piéton de l'A64

Solution de franchissement de l'A64

Image média: Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés

Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés

Image média: Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)

Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)

Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne

Image média: Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)

Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)

Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?

Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses

Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64

Franchissement A64 pour les vélos

Franchissement soutterain de l'A64

Non à l'augmentation de la capacité routière

Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)

Circulation Eisenhower

Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école

De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs

REV12 - Tracé Nord

Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux

Oui + sécuriser les carrefours

Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower

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