Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Franchissement soutterain de l'A64
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Revoir les priorités
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Fluidifier le trafic
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Amélioration de la circulation à contresens ;)
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
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