Concertation publique pour la requalification de l’avenue Eisenhower à Toulouse

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: 577b27e23bdfac53bbd0de8c83fcaf1690678bff32b09f05563ce235599d745d

Source: {"body":{"fr":"Les principaux freins des usagers pour utiliser le vélo comme mode de transport sont :\n - le manque de pistes cyclable\n - le manque de sécurisation de celles-ci lorsqu'elles existes.\n - des pistes cyclables non considérées comme des voies de circulation (pas de continuité, des \npoteaux, des virages à angle droit, mélange avec piéton, …)\n\nPour lever ses freins, il nous semble important de mettre en place le REV de bout en bout à la fois côté nord et côté sud.\nAfin de sécuriser celles-ci, il est important :\n - qu'elles ne soient pas sur la voie des véhicules motorisés.\n - qu'elles soient uni-directionnelles afin d'éviter de potentielles chocs frontaux entre cyclistes.\n - d'avoir la possibilité de doubler un autre cycliste sans le déstabiliser et sans empiéter sur la voie piétonne.\n - de faire très attention aux nombreux franchissements d'intersections en ayant des feux pour cycliste leur donnant la priorité.\nBien choisir le revêtement de la piste cyclable car il y a de nombreuses pistes cyclables qui deviennent dangeureuses voire impraticables au fil du temps.\nNe pas oublier de mettre à 2 ou 3 endroits sur le trajets des points de réparations / gonflage pour les pneus de vélos. (Cf image jointe)\n(Proposition de la part de l'association des parents d'élèves de Buffon Lafourguette)"},"title":{"fr":"Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)"}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×