Amélioration de la circulation à contresens ;)
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Non à l'augmentation de la capacité routière
2*2 voie tout le long de l'avenue
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Revoir les priorités
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Franchissement soutterain de l'A64
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Solution de franchissement de l'A64
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Trafic routier non considéré par le projet
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Association 60 millions de piétons 31
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Circulation vélos
Résultats par page :
Partager