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✍ Jusqu'au 31 Octobre 2023 inclus, vous pouviez donner votre avis et partager vos observations quant au projet de l'avenue Eisenhower ci-dessous.

🔎 Consultez le dossier de concertation

65 propositions

L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Améliorer le quotidien des modes actifs
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Franchissement soutterain de l'A64
RĂ©amĂ©nagement Objectif 2 : SĂ©curiser et dĂ©velopper la mobilitĂ© piĂ©tonne le long de l’axe et en traversĂ©e
Et les tunnels ?
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
REV12 - Tracé Nord
Circulation Eisenhower
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Trafic routier non considéré par le projet
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - NĂ©cessitĂ© de ralentir le flux qui empĂȘchent aux vĂ©hicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,

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25
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