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✍ Jusqu'au 31 Octobre 2023 inclus, vous pouviez donner votre avis et partager vos observations quant au projet de l'avenue Eisenhower ci-dessous.

🔎 Consultez le dossier de concertation

65 propositions

Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Priorité au franchissement A64
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Favoriser le passage au vélo pour tous
Franchissement A64 pour les vélos
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Non à l'augmentation de la capacité routière
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Franchissement soutterain de l'A64
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Revoir les priorités

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