Réseau express vélo et site propre Lineo 7 : les propositions de 2P2R
Aménagement M2 (Route de Revel), ATC2M (Association Toulouse-Chemin des Carmes-Malepère-Marcaissonne)
Concernant la continuité des voies réservées aux bus
LINEO7. vous avez dit "Haute qualité de service" ? Retour d’expérience sur le LINEO 9 qui ne prêche pas dans ce sens.
Transports en commun
Continuité piste cyclable
Des efforts à faire pour le REV11 à l’échangeur 18
Périmètre 3 séquences 1 et 2 : valoriser l'existant plutôt que d'artificialiser
Le passage de la rocade encore baclé pour les modes doux
Piste cyclable et arrêts de bus
Non respect du PADD et de la Loi Climat & Résilience
Arrêt de bus « Clinique Saint-Orens » vers Toulouse
Continuité aménagements cyclables (SECURITE)
Un max de place pour les vélos piétons et bus
Un projet prometteur mais avec quelques points de vigilance
Peinture verte, Parking relais, et gare de bus.
Réduction du nombre de voies de voitures sous l'échangeur 18
Voie de bus à travers champs !
Places de stationnement le long des pistes cyclables
éliminer les segments bidirectionnels
Périmètre 3 - Pourquoi ne pas rester sur la M2 ? Quels gains ? Quel impact sur les arbres ?
Abandon site propre et aménagement RM2
Amélioration de la séparation trottoir / piste cyclable
Concertation publique M2 Périmètre 2 Séquence 5
Périmètre 2 Séquence 5 : pour une variante 2bis
Résultats par page :
Partager