Aménagement M2 (Route de Revel), ATC2M (Association Toulouse-Chemin des Carmes-Malepère-Marcaissonne)
Piste cyclable et arrêts de bus
Remettre en cause le principe de voiries pour les voitures à 2 × 3m
3 parcelles pour assurer une bonne transition La Plaine / Daurat / Route de Revel 11 vers l'Est
Concernant la continuité des voies réservées aux bus
Concertation publique M2 Périmètre 2 Séquence 5
Périmètre 3 séquences 1 et 2 : valoriser l'existant plutôt que d'artificialiser
Voie Bus / voie vélo
Réduction du nombre de voies de voitures sous l'échangeur 18
Périmètre 3 - Pourquoi ne pas rester sur la M2 ? Quels gains ? Quel impact sur les arbres ?
Continuité aménagements cyclables (SECURITE)
Continuité piste cyclable
Amenagement M2
Réseau express vélo et site propre Lineo 7 : les propositions de 2P2R
Abandon du projet de SITE PROPRE ZAC TUCARD/LAURIERS et LINEO
éliminer les segments bidirectionnels
600m de voie de bus
M2 Site propre (nouvelle route) ZAC TUCARD = LAURIERS / LYCEE / NAZAN
Revoir le partage des voies sous la rocade
Voie de bus à travers champs !
Périmètre 2 Séquence 5 : pour une variante 2bis
Amélioration de la séparation trottoir / piste cyclable
Le passage de la rocade encore baclé pour les modes doux
Changer de doctrine d'aménagement pour les pistes cyclables
Non respect du PADD et de la Loi Climat & Résilience
Résultats par page :
Partager