Changer de doctrine d'aménagement pour les pistes cyclables
Arrêt de bus « Clinique Saint-Orens » vers Toulouse
Le passage de la rocade encore baclé pour les modes doux
Remettre en cause le principe de voiries pour les voitures à 2 × 3m
Remplacement des feux tricolores par un rond point au carrefour de la RM2 avec l'allée des pins et la rue des lauriers
Concernant la continuité des voies réservées aux bus
3 parcelles pour assurer une bonne transition La Plaine / Daurat / Route de Revel 11 vers l'Est
Revoir le partage des voies sous la rocade
Concernant les parkings relais au niveau du terminus Lineo au lycée Pierre Paul Riquet
éliminer les segments bidirectionnels
Un point noir subsiste, à corriger
Peinture verte, Parking relais, et gare de bus.
Périmètre 3 séquences 1 et 2 : valoriser l'existant plutôt que d'artificialiser
Réduction du nombre de voies de voitures sous l'échangeur 18
Concertation publique M2 Périmètre 2 Séquence 5
Non respect du PADD et de la Loi Climat & Résilience
Abandon du projet de SITE PROPRE ZAC TUCARD/LAURIERS et LINEO
Piste cyclable et arrêts de bus
Amenagement M2
Places de stationnement le long des pistes cyclables
Voie de bus à travers champs !
Continuité jusque la place de l'Ormeau manquante
Concernant les lignes Lineo 7 (L7) et Lineo 9 (L9)
Un projet prometteur mais avec quelques points de vigilance
LINEO7. vous avez dit "Haute qualité de service" ? Retour d’expérience sur le LINEO 9 qui ne prêche pas dans ce sens.
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