Zone ZFE
L'urgence de favoriser les mobilités actives
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Revoir les priorités
Solution de franchissement de l'A64
Oui + sécuriser les carrefours
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Non à l'augmentation de la capacité routière
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Association 60 millions de piétons 31
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
Et les tunnels ?
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Franchissement A64 pour les vélos
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - Nécessité de ralentir le flux qui empêchent aux véhicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Résultats par page :
Partager