Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Zone ZFE
En attendant les travaux du REV, sĂ©curiser l'arrĂȘt de bus Valmy
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routiÚre cohérente et adaptée
Mettre en place plus de transport en commun
Non à l'augmentation de la capacité routiÚre
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Franchissement A64 pour les vélos
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Priorité au franchissement A64
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
RĂ©amĂ©nagement Objectif 2 : SĂ©curiser et dĂ©velopper la mobilitĂ© piĂ©tonne le long de lâaxe et en traversĂ©e
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
PrioritĂ© doit ĂȘtre donnĂ©e au franchissement de l'autoroute pour les vĂ©los et Ă l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Oui + sécuriser les carrefours
Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
REV12 - Tracé Nord
RĂ©amĂ©nagement Objectif 3 : VĂ©gĂ©taliser lâaxe et amĂ©liorer le cadre de vie
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Franchissement soutterain de l'A64
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