Gestion des feux sur le carrefour Avenue Eisenhower / Route de Seysses avec le nouveau projet de
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Et les tunnels ?
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Mettre en place plus de transport en commun
Franchissement A64 mode doux prioritaire
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Fluidifier le trafic
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Revoir les priorités
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Circulation vélos
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Solution de franchissement de l'A64
Non à l'augmentation de la capacité routière
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
2*2 voie tout le long de l'avenue
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