Accessibilité de la nouvelle école sur le site de la Socamil
Piste cyclable angle Socamil
Plus de bus, plus rapide, plus fréquent
Positionnement des arbres sur le Marquisat.
Créer une véritable alternative à la voiture
Voie centrale dĂ©diĂ©e aux bus : Ă©tendre aux 3 parties du projet , positionnement des arrĂȘts
Des feux avec priorité aux bus aux 2 rond-points du M63
Parking relais Ă la Socamil
EmpĂȘcher la circulation des voitures sur les pistes cyclables
Prévoir un carrefour giratoire à la sortie de la rue du manoir et de la rue de la cascade
Garder des pistes cyclables bidirectionnelles de part et d'autre de l'avenue du Marquisat
Desserte du collĂšge Guilhermy et arrĂȘt Prat
Voie centrale bus M63
Assurer des accĂšs rapides Ă l'Ă©cole Mirabeau
Contribution de lâassociation 2 Pieds 2 Roues Ă la consultation publique sur le projet dâamĂ©nagement des routes mĂ©tropolitaines 50 et 63
Diverses observations - questions
Protection des piétons
Supprimer la "marche" de 10cm sur la chaussée à l'entrée de la rue du manoir
Rond point Henri Dunant et Allée des Platanes ET propositions d'ateliers par Monsieur le Maire
S'assurer du bon usage des voies de bus
Prévoir un entretien régulier de la végétation autour des pistes cyclables
Contribution de l'association CTLR
Conserver la séparation des voies cyclables + penser à l'école
Analyse incomplÚte des causes racines des embouteillages; suggestions en conséquence
Cadence des bus
RĂ©sultats par page :
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