L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Non à l'augmentation de la capacité routière
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Fluidifier le trafic
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Améliorer le quotidien des modes actifs
Engager les études pour la restructuration de l’échangeur de l’A64
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Favoriser le passage au vélo pour tous
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
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