Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Priorité au franchissement A64
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Franchissement soutterain de l'A64
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Un franchissement de l'A64 très attendu et un réaménagement qui doit favoriser transports en commun et modes actifs
Et les tunnels ?
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Aberration sur la réduction de la voie voiture 1x1 (verrou) sur l'avenue Eisenhower
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Non à l'augmentation de la capacité routière
Mettre en place plus de transport en commun
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Revoir les priorités
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Franchissement vélo/piéton de l'autoroute indispensable
Franchissement A64 pour les vélos
Ne pas modifier le rond poind Firmin Pons
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Circulation Eisenhower
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