Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
Rond-Point Firmin Pons: 2 voies suffisent bien - NĂ©cessitĂ© de ralentir le flux qui empĂȘchent aux vĂ©hicules traversant l'avenue Eisenhower de s'engager
Revoir les priorités
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Priorité au franchissement A64
Franchissement soutterain de l'A64
Circulation vélos
2*2 voie tout le long de l'avenue
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Association 60 millions de piétons 31
Rendre intelligents les feux tricolores de lâavenue
RĂ©amĂ©nagement Objectif 3 : VĂ©gĂ©taliser lâaxe et amĂ©liorer le cadre de vie
Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Et les tunnels ?
PrioritĂ© doit ĂȘtre donnĂ©e au franchissement de l'autoroute pour les vĂ©los et Ă l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Facilitation giratoire Firmin Pons (Grand Rond)
Franchissement A64 pour les vélos
RĂ©amĂ©nagement Objectif 2 : SĂ©curiser et dĂ©velopper la mobilitĂ© piĂ©tonne le long de lâaxe et en traversĂ©e
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routiÚre cohérente et adaptée
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Franchissement vélo / piéton de l'A64
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