Concertation publique pour la requalification de l’avenue Eisenhower à Toulouse

Participez à la poursuite des projets en faveur de l’apaisement de l’espace public

Étape 3 sur 3
Concertation réglementaire 05/09/2023 - 31/10/2023
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Changements sur "Faciliter les entrées et sorties du quartier Saint-Simon"

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  • +["La modification, rĂ©cemment effectuĂ©e, du carrefour Basso-cambo - Eisenhower par l'ajout du tourne-Ă -gauche en venant de Saint-Simon , et l'ouverture de l'accĂšs Ă  la zone Basso-Cambo est une bonne chose. Toutefois, l'amĂ©nagement du boulevard urbain devrait permettre au flux de voitures venant de Firmin Pons vers l'A64 de passer ce carrefour ainsi que celui du chemin de Lestang et de la route de Seysses en surĂ©lĂ©vation sur sa voie centrale et de disposer de voies latĂ©rales pour TC et voitures permettant d'entrer et de sortir de Saint-Simon de façon sĂ©curisĂ©e. Comme vous le dites dans le dossier , traverser Ă  pied ou en vĂ©lo ce bd urbain reste trĂšs dangereux, aggravĂ© par sa largeur, et des voies dĂ©diĂ©es pour les traversĂ©es piĂ©tons-cycles devraient ĂȘtre envisagĂ©es (passerelles ou tunnels comme au niveau du rd-point Firmin Pons. Cela concerne les habitants du quartier mais aussi les collĂ©giens du collĂšge Saint-Simon, et les salariĂ©s qui rejoignent les entreprises localisĂ©es en zone Thibaud ou proximitĂ© de la route de Seysses, et qui viennent du mĂ©tro, Ă  pied ou en trottinette.\nUn amĂ©nagement d'un mode doux chemin de Lestang, demandĂ© depuis longtemps par les habitants, serait Ă  envisager Ă  cette occasion, dans la continuitĂ© de la traversĂ©e sĂ©curisĂ©e du Bd urbain."]
  • +["La modification, rĂ©cemment effectuĂ©e, du carrefour Basso-cambo - Eisenhower par l'ajout du tourne-Ă -gauche en venant de Saint-Simon , et l'ouverture de l'accĂšs Ă  la zone Basso-Cambo est une bonne chose. Toutefois, l'amĂ©nagement du boulevard urbain devrait permettre au flux de voitures venant de Firmin Pons vers l'A64 de passer ce carrefour ainsi que celui du chemin de Lestang et de la route de Seysses en surĂ©lĂ©vation sur sa voie centrale et de disposer de voies latĂ©rales pour TC et voitures permettant d'entrer et de sortir de Saint-Simon de façon sĂ©curisĂ©e. Comme vous le dites dans le dossier , traverser Ă  pied ou en vĂ©lo ce bd urbain reste trĂšs dangereux, aggravĂ© par sa largeur, et des voies dĂ©diĂ©es pour les traversĂ©es piĂ©tons-cycles devraient ĂȘtre envisagĂ©es (passerelles ou tunnels comme au niveau du rd-point Firmin Pons. Cela concerne les habitants du quartier mais aussi les collĂ©giens du collĂšge Saint-Simon, et les salariĂ©s qui rejoignent les entreprises localisĂ©es en zone Thibaud ou proximitĂ© de la route de Seysses, et qui viennent du mĂ©tro, Ă  pied ou en trottinette.\nUn amĂ©nagement d'un mode doux chemin de Lestang, demandĂ© depuis longtemps par les habitants, serait Ă  envisager Ă  cette occasion, dans la continuitĂ© de la traversĂ©e sĂ©curisĂ©e du Bd urbain."]
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  • +["La modification, rĂ©cemment effectuĂ©e, du carrefour Basso-cambo - Eisenhower par l'ajout du tourne-Ă -gauche en venant de Saint-Simon , et l'ouverture de l'accĂšs Ă  la zone Basso-Cambo est une bonne chose. Toutefois, l'amĂ©nagement du boulevard urbain devrait permettre au flux de voitures venant de Firmin Pons vers l'A64 de passer ce carrefour ainsi que celui du chemin de Lestang et de la route de Seysses en surĂ©lĂ©vation sur sa voie centrale et de disposer de voies latĂ©rales pour TC et voitures permettant d'entrer et de sortir de Saint-Simon de façon sĂ©curisĂ©e. Comme vous le dites dans le dossier , traverser Ă  pied ou en vĂ©lo ce bd urbain reste trĂšs dangereux, aggravĂ© par sa largeur, et des voies dĂ©diĂ©es pour les traversĂ©es piĂ©tons-cycles devraient ĂȘtre envisagĂ©es (passerelles ou tunnels comme au niveau du rd-point Firmin Pons. Cela concerne les habitants du quartier mais aussi les collĂ©giens du collĂšge Saint-Simon, et les salariĂ©s qui rejoignent les entreprises localisĂ©es en zone Thibaud ou proximitĂ© de la route de Seysses, et qui viennent du mĂ©tro, Ă  pied ou en trottinette.\nUn amĂ©nagement d'un mode doux chemin de Lestang, demandĂ© depuis longtemps par les habitants, serait Ă  envisager Ă  cette occasion, dans la continuitĂ© de la traversĂ©e sĂ©curisĂ©e du Bd urbain."]
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  • +["La modification, rĂ©cemment effectuĂ©e, du carrefour Basso-cambo - Eisenhower par l'ajout du tourne-Ă -gauche en venant de Saint-Simon , et l'ouverture de l'accĂšs Ă  la zone Basso-Cambo est une bonne chose. Toutefois, l'amĂ©nagement du boulevard urbain devrait permettre au flux de voitures venant de Firmin Pons vers l'A64 de passer ce carrefour ainsi que celui du chemin de Lestang et de la route de Seysses en surĂ©lĂ©vation sur sa voie centrale et de disposer de voies latĂ©rales pour TC et voitures permettant d'entrer et de sortir de Saint-Simon de façon sĂ©curisĂ©e. Comme vous le dites dans le dossier , traverser Ă  pied ou en vĂ©lo ce bd urbain reste trĂšs dangereux, aggravĂ© par sa largeur, et des voies dĂ©diĂ©es pour les traversĂ©es piĂ©tons-cycles devraient ĂȘtre envisagĂ©es (passerelles ou tunnels comme au niveau du rd-point Firmin Pons. Cela concerne les habitants du quartier mais aussi les collĂ©giens du collĂšge Saint-Simon, et les salariĂ©s qui rejoignent les entreprises localisĂ©es en zone Thibaud ou proximitĂ© de la route de Seysses, et qui viennent du mĂ©tro, Ă  pied ou en trottinette.\nUn amĂ©nagement d'un mode doux chemin de Lestang, demandĂ© depuis longtemps par les habitants, serait Ă  envisager Ă  cette occasion, dans la continuitĂ© de la traversĂ©e sĂ©curisĂ©e du Bd urbain."]
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Auteur de la version
Avatar: Christine Christine
Version créée le 27/06/2023 15:56

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