Concertation publique pour la requalification de l’avenue Eisenhower à Toulouse

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Étape 3 sur 3
Concertation réglementaire 05/09/2023 - 31/10/2023
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Changements sur "Feux tricolores désynchronisés face à c*** g*** à optimiser "

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  • -{"fr"=>"Feux tricolores désynchronisés face à cap gemini à optimiser "}
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  • -["Le problème de ces feux de-synchronisés et une proposition d’amélioration sont décrits ici: https://velobs.2p2r.org/?id=4897\n\nProposition\nSynchroniser les 2 feux de l'avenue Eisenhower, face au numéro 109, à l’entre De l’entre CapGemini\n\nCela évite le risque de traverser en pensant que l'autre voie est sécurisée alors que ce n'est pas le cas. \n\nEt cela permet d'avoir une traversée totalement dédiée aux piétions et vélos sur au au moins le début de la phase des 2 feux au rouges\n\nProblème \nA l'entrée de Capgemini, il y a 2 feux sur l'avenue Eisenhower: 1 pour les véhicules venant du rond-point Firmin et 1 dans l'autre sens.\n\nCes deux feux sont désynchonisés. Lorsque le feux pour les véhicules venant du rond point Firmain passe au rouge, le feux dans l'autre sens met près d'une minute à passer rouge. Cela permet de fluidifier le trafic routier certe (et encore de façon limitée car un feux un près du kfc passe au rouge à ce moment là) mais cela crée une zone très à risque pour les vélos et piètons traversant à cet endroit. En effet, lors de la traversée, nous regardons en 1er lieu à gauche avec un feux au rouge et des véhicules arrêtés pour arriver sur une avenue avec des véhicules arrivant à vive (limitation à 70km/h). De plus, la désynchornisation des feux ne permet pas aux piètons et vélos de traverser ce morceaux d'avenue sans aucune voitures. En effet, lorsque le 2 nd feux passe au rouge, les véhicules venant de cap gemini sont autorisés à sortir. Ces véhicules ont bien un signal les avertissant qu'ils arrivent sur une intersection avec potentiellement des piètons mais cela reste très risqué."]
  • +["Le problème de ces feux de-synchronisés et une proposition d’amélioration sont décrits ici: https://velobs.2p2r.org/?id=4897\n\nProposition\nSynchroniser les 2 feux de l'avenue Eisenhower, face au numéro 109, à l’entre De l’entre C*** G***\n\nCela évite le risque de traverser en pensant que l'autre voie est sécurisée alors que ce n'est pas le cas. \n\nEt cela permet d'avoir une traversée totalement dédiée aux piétions et vélos sur au au moins le début de la phase des 2 feux au rouges\n\nProblème \nA l'entrée de C*** G***, il y a 2 feux sur l'avenue Eisenhower: 1 pour les véhicules venant du rond-point Firmin et 1 dans l'autre sens.\n\nCes deux feux sont désynchonisés. Lorsque le feux pour les véhicules venant du rond point Firmain passe au rouge, le feux dans l'autre sens met près d'une minute à passer rouge. Cela permet de fluidifier le trafic routier certe (et encore de façon limitée car un feux un près du k*** passe au rouge à ce moment là) mais cela crée une zone très à risque pour les vélos et piètons traversant à cet endroit. En effet, lors de la traversée, nous regardons en 1er lieu à gauche avec un feux au rouge et des véhicules arrêtés pour arriver sur une avenue avec des véhicules arrivant à vive (limitation à 70km/h). De plus, la désynchornisation des feux ne permet pas aux piètons et vélos de traverser ce morceaux d'avenue sans aucune voitures. En effet, lorsque le 2 nd feux passe au rouge, les véhicules venant de c*** g*** sont autorisés à sortir. Ces véhicules ont bien un signal les avertissant qu'ils arrivent sur une intersection avec potentiellement des piètons mais cela reste très risqué."]
  • -["Le problème de ces feux de-synchronisés et une proposition d’amélioration sont décrits ici: https://velobs.2p2r.org/?id=4897
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  • -Proposition
  • -Synchroniser les 2 feux de l'avenue Eisenhower, face au numéro 109, à l’entre De l’entre CapGemini
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  • -Cela évite le risque de traverser en pensant que l'autre voie est sécurisée alors que ce n'est pas le cas.
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  • -Et cela permet d'avoir une traversée totalement dédiée aux piétions et vélos sur au au moins le début de la phase des 2 feux au rouges
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  • -Problème
  • -A l'entrée de Capgemini, il y a 2 feux sur l'avenue Eisenhower: 1 pour les véhicules venant du rond-point Firmin et 1 dans l'autre sens.
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  • -Ces deux feux sont désynchonisés. Lorsque le feux pour les véhicules venant du rond point Firmain passe au rouge, le feux dans l'autre sens met près d'une minute à passer rouge. Cela permet de fluidifier le trafic routier certe (et encore de façon limitée car un feux un près du kfc passe au rouge à ce moment là) mais cela crée une zone très à risque pour les vélos et piètons traversant à cet endroit. En effet, lors de la traversée, nous regardons en 1er lieu à gauche avec un feux au rouge et des véhicules arrêtés pour arriver sur une avenue avec des véhicules arrivant à vive (limitation à 70km/h). De plus, la désynchornisation des feux ne permet pas aux piètons et vélos de traverser ce morceaux d'avenue sans aucune voitures. En effet, lorsque le 2 nd feux passe au rouge, les véhicules venant de cap gemini sont autorisés à sortir. Ces véhicules ont bien un signal les avertissant qu'ils arrivent sur une intersection avec potentiellement des piètons mais cela reste très risqué."]
  • +["Le problème de ces feux de-synchronisés et une proposition d’amélioration sont décrits ici: https://velobs.2p2r.org/?id=4897
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  • +Proposition
  • +Synchroniser les 2 feux de l'avenue Eisenhower, face au numéro 109, à l’entre De l’entre C*** G***
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  • +Cela évite le risque de traverser en pensant que l'autre voie est sécurisée alors que ce n'est pas le cas.
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  • +Et cela permet d'avoir une traversée totalement dédiée aux piétions et vélos sur au au moins le début de la phase des 2 feux au rouges
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  • +Problème
  • +A l'entrée de C*** G***, il y a 2 feux sur l'avenue Eisenhower: 1 pour les véhicules venant du rond-point Firmin et 1 dans l'autre sens.
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  • +Ces deux feux sont désynchonisés. Lorsque le feux pour les véhicules venant du rond point Firmain passe au rouge, le feux dans l'autre sens met près d'une minute à passer rouge. Cela permet de fluidifier le trafic routier certe (et encore de façon limitée car un feux un près du k*** passe au rouge à ce moment là) mais cela crée une zone très à risque pour les vélos et piètons traversant à cet endroit. En effet, lors de la traversée, nous regardons en 1er lieu à gauche avec un feux au rouge et des véhicules arrêtés pour arriver sur une avenue avec des véhicules arrivant à vive (limitation à 70km/h). De plus, la désynchornisation des feux ne permet pas aux piètons et vélos de traverser ce morceaux d'avenue sans aucune voitures. En effet, lorsque le 2 nd feux passe au rouge, les véhicules venant de c*** g*** sont autorisés à sortir. Ces véhicules ont bien un signal les avertissant qu'ils arrivent sur une intersection avec potentiellement des piètons mais cela reste très risqué."]
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  • -["Le problème de ces feux de-synchronisés et une proposition d’amélioration sont décrits ici: https://velobs.2p2r.org/?id=4897\n\nProposition\nSynchroniser les 2 feux de l'avenue Eisenhower, face au numéro 109, à l’entre De l’entre CapGemini\n\nCela évite le risque de traverser en pensant que l'autre voie est sécurisée alors que ce n'est pas le cas. \n\nEt cela permet d'avoir une traversée totalement dédiée aux piétions et vélos sur au au moins le début de la phase des 2 feux au rouges\n\nProblème \nA l'entrée de Capgemini, il y a 2 feux sur l'avenue Eisenhower: 1 pour les véhicules venant du rond-point Firmin et 1 dans l'autre sens.\n\nCes deux feux sont désynchonisés. Lorsque le feux pour les véhicules venant du rond point Firmain passe au rouge, le feux dans l'autre sens met près d'une minute à passer rouge. Cela permet de fluidifier le trafic routier certe (et encore de façon limitée car un feux un près du kfc passe au rouge à ce moment là) mais cela crée une zone très à risque pour les vélos et piètons traversant à cet endroit. En effet, lors de la traversée, nous regardons en 1er lieu à gauche avec un feux au rouge et des véhicules arrêtés pour arriver sur une avenue avec des véhicules arrivant à vive (limitation à 70km/h). De plus, la désynchornisation des feux ne permet pas aux piètons et vélos de traverser ce morceaux d'avenue sans aucune voitures. En effet, lorsque le 2 nd feux passe au rouge, les véhicules venant de cap gemini sont autorisés à sortir. Ces véhicules ont bien un signal les avertissant qu'ils arrivent sur une intersection avec potentiellement des piètons mais cela reste très risqué."]
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  • +["Le problème de ces feux de-synchronisés et une proposition d’amélioration sont décrits ici: https://velobs.2p2r.org/?id=4897\n\nProposition\nSynchroniser les 2 feux de l'avenue Eisenhower, face au numéro 109, à l’entre De l’entre C*** G***\n\nCela évite le risque de traverser en pensant que l'autre voie est sécurisée alors que ce n'est pas le cas. \n\nEt cela permet d'avoir une traversée totalement dédiée aux piétions et vélos sur au au moins le début de la phase des 2 feux au rouges\n\nProblème \nA l'entrée de C*** G***, il y a 2 feux sur l'avenue Eisenhower: 1 pour les véhicules venant du rond-point Firmin et 1 dans l'autre sens.\n\nCes deux feux sont désynchonisés. Lorsque le feux pour les véhicules venant du rond point Firmain passe au rouge, le feux dans l'autre sens met près d'une minute à passer rouge. Cela permet de fluidifier le trafic routier certe (et encore de façon limitée car un feux un près du k*** passe au rouge à ce moment là) mais cela crée une zone très à risque pour les vélos et piètons traversant à cet endroit. En effet, lors de la traversée, nous regardons en 1er lieu à gauche avec un feux au rouge et des véhicules arrêtés pour arriver sur une avenue avec des véhicules arrivant à vive (limitation à 70km/h). De plus, la désynchornisation des feux ne permet pas aux piètons et vélos de traverser ce morceaux d'avenue sans aucune voitures. En effet, lorsque le 2 nd feux passe au rouge, les véhicules venant de c*** g*** sont autorisés à sortir. Ces véhicules ont bien un signal les avertissant qu'ils arrivent sur une intersection avec potentiellement des piètons mais cela reste très risqué."]
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  • -["Le problème de ces feux de-synchronisés et une proposition d’amélioration sont décrits ici: https://velobs.2p2r.org/?id=4897
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  • -Proposition
  • -Synchroniser les 2 feux de l'avenue Eisenhower, face au numéro 109, à l’entre De l’entre CapGemini
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  • -Cela évite le risque de traverser en pensant que l'autre voie est sécurisée alors que ce n'est pas le cas.
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  • -Et cela permet d'avoir une traversée totalement dédiée aux piétions et vélos sur au au moins le début de la phase des 2 feux au rouges
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  • -Problème
  • -A l'entrée de Capgemini, il y a 2 feux sur l'avenue Eisenhower: 1 pour les véhicules venant du rond-point Firmin et 1 dans l'autre sens.
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  • -Ces deux feux sont désynchonisés. Lorsque le feux pour les véhicules venant du rond point Firmain passe au rouge, le feux dans l'autre sens met près d'une minute à passer rouge. Cela permet de fluidifier le trafic routier certe (et encore de façon limitée car un feux un près du kfc passe au rouge à ce moment là) mais cela crée une zone très à risque pour les vélos et piètons traversant à cet endroit. En effet, lors de la traversée, nous regardons en 1er lieu à gauche avec un feux au rouge et des véhicules arrêtés pour arriver sur une avenue avec des véhicules arrivant à vive (limitation à 70km/h). De plus, la désynchornisation des feux ne permet pas aux piètons et vélos de traverser ce morceaux d'avenue sans aucune voitures. En effet, lorsque le 2 nd feux passe au rouge, les véhicules venant de cap gemini sont autorisés à sortir. Ces véhicules ont bien un signal les avertissant qu'ils arrivent sur une intersection avec potentiellement des piètons mais cela reste très risqué."]
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  • +["Le problème de ces feux de-synchronisés et une proposition d’amélioration sont décrits ici: https://velobs.2p2r.org/?id=4897
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  • +Proposition
  • +Synchroniser les 2 feux de l'avenue Eisenhower, face au numéro 109, à l’entre De l’entre C*** G***
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  • +Cela évite le risque de traverser en pensant que l'autre voie est sécurisée alors que ce n'est pas le cas.
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  • +Et cela permet d'avoir une traversée totalement dédiée aux piétions et vélos sur au au moins le début de la phase des 2 feux au rouges
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  • +Problème
  • +A l'entrée de C*** G***, il y a 2 feux sur l'avenue Eisenhower: 1 pour les véhicules venant du rond-point Firmin et 1 dans l'autre sens.
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  • +Ces deux feux sont désynchonisés. Lorsque le feux pour les véhicules venant du rond point Firmain passe au rouge, le feux dans l'autre sens met près d'une minute à passer rouge. Cela permet de fluidifier le trafic routier certe (et encore de façon limitée car un feux un près du k*** passe au rouge à ce moment là) mais cela crée une zone très à risque pour les vélos et piètons traversant à cet endroit. En effet, lors de la traversée, nous regardons en 1er lieu à gauche avec un feux au rouge et des véhicules arrêtés pour arriver sur une avenue avec des véhicules arrivant à vive (limitation à 70km/h). De plus, la désynchornisation des feux ne permet pas aux piètons et vélos de traverser ce morceaux d'avenue sans aucune voitures. En effet, lorsque le 2 nd feux passe au rouge, les véhicules venant de c*** g*** sont autorisés à sortir. Ces véhicules ont bien un signal les avertissant qu'ils arrivent sur une intersection avec potentiellement des piètons mais cela reste très risqué."]
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Auteur de la version
Avatar: Samuel Samuel
Version créée le 27/06/2023 15:40

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