Concertation publique pour la création d'une voie verte le long de la M63G

Voie concernant les communes de Bruguières et de Lespinasse

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  • +["Projet très intéressant. Cependant quelques questions :\n1/ tronçon 3.2.1 Très bonne idée de passer derrière le labo depuis l'avenue du Bruguet, ça permettra le raccordement de la \"future\" voie express le long de l'Hers vers Castelginest.\n\n2/ tronçon 3.2.2 Comment traverse-t'on sur le pont de l'Hers ? simple marquage au sol , feu rouge pour piétons ? \n\n3/ tronçon 3.2.3 Qu'en est-il du pont sur l'A 62 ? Le trottoir actuel est bien petit. Il n'y a rien dans les documents. On est loin des 3 m prévus sur les schémas !\n\n4/ tronçon 3.2.4 Même question qu'en /2 : Comment traverse t'on au niveau du rond point de l'autoroute ? Sachant que la circulation y est particulièrement intense. Ça craint pour passer sereinement...\n\n5/ tronçon 3.2.5 Partie plus calme , juste la question du franchissement du chemin du parc, mais circulation réduite à cette endroit.\n\n6/ Je regrette qu'au niveau du rond point du Centaure, il ne soit rien prévu pour aller de Bruguières vers Saint-Alban, où un tronçon de voie vélo existe dans le prolongement de l'Avenue de Toulouse. Là aussi il faut traverser des voies très empruntées. Le fait de devoir changer de coté pour traverser le pont ne facilite pas les choses. Dommage de ne pas avoir intégré ce point dans ce projet, ce qui aurait permis à terme un maillage vers Saint-Alban, Aucamville..."]
  • +["Projet très intéressant. Cependant quelques questions :\n1/ tronçon 3.2.1 Très bonne idée de passer derrière le labo depuis l'avenue du Bruguet, ça permettra le raccordement de la \"future\" voie express le long de l'Hers vers Castelginest.\n\n2/ tronçon 3.2.2 Comment traverse-t'on sur le pont de l'Hers ? simple marquage au sol , feu rouge pour piétons ? \n\n3/ tronçon 3.2.3 Qu'en est-il du pont sur l'A 62 ? Le trottoir actuel est bien petit. Il n'y a rien dans les documents. On est loin des 3 m prévus sur les schémas !\n\n4/ tronçon 3.2.4 Même question qu'en /2 : Comment traverse t'on au niveau du rond point de l'autoroute ? Sachant que la circulation y est particulièrement intense. Ça craint pour passer sereinement...\n\n5/ tronçon 3.2.5 Partie plus calme , juste la question du franchissement du chemin du parc, mais circulation réduite à cette endroit.\n\n6/ Je regrette qu'au niveau du rond point du Centaure, il ne soit rien prévu pour aller de Bruguières vers Saint-Alban, où un tronçon de voie vélo existe dans le prolongement de l'Avenue de Toulouse. Là aussi il faut traverser des voies très empruntées. Le fait de devoir changer de coté pour traverser le pont ne facilite pas les choses. Dommage de ne pas avoir intégré ce point dans ce projet, ce qui aurait permis à terme un maillage vers Saint-Alban, Aucamville..."]
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  • +["Projet très intéressant. Cependant quelques questions :\n1/ tronçon 3.2.1 Très bonne idée de passer derrière le labo depuis l'avenue du Bruguet, ça permettra le raccordement de la \"future\" voie express le long de l'Hers vers Castelginest.\n\n2/ tronçon 3.2.2 Comment traverse-t'on sur le pont de l'Hers ? simple marquage au sol , feu rouge pour piétons ? \n\n3/ tronçon 3.2.3 Qu'en est-il du pont sur l'A 62 ? Le trottoir actuel est bien petit. Il n'y a rien dans les documents. On est loin des 3 m prévus sur les schémas !\n\n4/ tronçon 3.2.4 Même question qu'en /2 : Comment traverse t'on au niveau du rond point de l'autoroute ? Sachant que la circulation y est particulièrement intense. Ça craint pour passer sereinement...\n\n5/ tronçon 3.2.5 Partie plus calme , juste la question du franchissement du chemin du parc, mais circulation réduite à cette endroit.\n\n6/ Je regrette qu'au niveau du rond point du Centaure, il ne soit rien prévu pour aller de Bruguières vers Saint-Alban, où un tronçon de voie vélo existe dans le prolongement de l'Avenue de Toulouse. Là aussi il faut traverser des voies très empruntées. Le fait de devoir changer de coté pour traverser le pont ne facilite pas les choses. Dommage de ne pas avoir intégré ce point dans ce projet, ce qui aurait permis à terme un maillage vers Saint-Alban, Aucamville..."]
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  • +["Projet très intéressant. Cependant quelques questions :\n1/ tronçon 3.2.1 Très bonne idée de passer derrière le labo depuis l'avenue du Bruguet, ça permettra le raccordement de la \"future\" voie express le long de l'Hers vers Castelginest.\n\n2/ tronçon 3.2.2 Comment traverse-t'on sur le pont de l'Hers ? simple marquage au sol , feu rouge pour piétons ? \n\n3/ tronçon 3.2.3 Qu'en est-il du pont sur l'A 62 ? Le trottoir actuel est bien petit. Il n'y a rien dans les documents. On est loin des 3 m prévus sur les schémas !\n\n4/ tronçon 3.2.4 Même question qu'en /2 : Comment traverse t'on au niveau du rond point de l'autoroute ? Sachant que la circulation y est particulièrement intense. Ça craint pour passer sereinement...\n\n5/ tronçon 3.2.5 Partie plus calme , juste la question du franchissement du chemin du parc, mais circulation réduite à cette endroit.\n\n6/ Je regrette qu'au niveau du rond point du Centaure, il ne soit rien prévu pour aller de Bruguières vers Saint-Alban, où un tronçon de voie vélo existe dans le prolongement de l'Avenue de Toulouse. Là aussi il faut traverser des voies très empruntées. Le fait de devoir changer de coté pour traverser le pont ne facilite pas les choses. Dommage de ne pas avoir intégré ce point dans ce projet, ce qui aurait permis à terme un maillage vers Saint-Alban, Aucamville..."]
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Avatar: Jean-Marie Pistre Jean-Marie Pistre
Version créée le 17/03/2024 22:45

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