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La Rue de Cugnaux en sens unique pour sécuriser les piétons et cyclistes
Non retenue
Résident de la rue de Cugnaux, je pratique quotidiennement cet axe à pied et à vélo. Je connais bien sa fréquentation et les différents usages de mobilité.
Différents constats:
Cette rue est très empruntée par:
- les piétons et particulièrement les jeunes piétons: écoles patte d'oie, collège, crèche, lycée déodat.
- les cyclistes.
- les voitures (9000 véhicules jour)
- étroitesse des trottoirs sur de longues portions.
- trottoirs en pente.
- vitesse excessive des voitures et 2 roues motorisées.
- beaucoup de places de stationnement pour voitures vides grâce à l'arrivée du stationnement résident.
- déménagement en 2022 de la caserne de pompiers Vion.
La rue de Cugnaux est depuis très longtemps un axe de transit pour les voitures et 2 roues motorisées qui s'en servent de route plus que d'une rue, réalisant des dépassements dangereux des cyclistes qui ne circulent pas suffisamment vite à leur goût.
La traversée piétonne sur les passages dédiés est très délicate à cause de la vitesse excessive des véhicules motorisés.
La vitesse 50km/h actuellement en vigueur n'est pas adaptée à la largeur de la rue et à la densité forte de cyclistes et piétons.
L'objectif de ma proposition est d'apaiser la circulation en passant la rue de Cugnaux en sens unique et de passer la vitesse à 30km/h voire 20km/h, là où la largeur de voirie le demande.
Précisions sur la mise en place du sens unique:
- portion1 rue de cugnaux: sens unique depuis bld Déodat jusqu'à l'intersection rue de cugnaux / rue des arcs saint-cyprien.
- portion2 rue de cugnaux: sens unique depuis les Allées Charles de Fitte jusqu'à l'intersection rue de cugnaux / rue des arcs saint-cyprien.
- portion3 rue Gazagne: sens unique depuis la rue de Cugnaux vers la rue des Arcs Saint-Cyprien.
- portion4 rue Molière: sens unique depuis la rue de Cugnaux vers la rue des Arcs Saint-Cyprien.
- portion5 rue des arcs saint-cyprien: sens unique depuis l'intersection de la rue de cugnaux / rue des arcs saint-cyprien et le boulevard Déodat de Séverac.
A étudier le sens des autres petites rue pour supprimer un potentiel trafic de transit.
Bien entendu, à chaque sens unique créé, il faudra prévoir de mettre en place un double sens cyclable.
Ce changement de sens de circulation de la rue de Cugnaux permettrait un apaisement de la circulation pour sécuriser (et par voie de conséquence) développer l'usage de la marche à pied et du vélo dans le quartier 2.1.
L'intérêt important de cette proposition est aussi qu'elle ne coûte pas cher financièrement à la collectivité avec une efficacité sans commune mesure.
De plus il est possible dans un premier temps d'expérimenter la proposition avec un retour en arrière possible si pas satisfaisant ou procéder à moindre coût à des modifications pour améliorer le dispositif.
Le passage à sens unique de la rue de Cugnaux pourrait être agrémenté par la suite d'une suppression totale d'une file de stationnement voitures et ainsi permettre l’élargissement de trottoirs. On pourrait envisager également le passage en zone de rencontres (vitesse à 20km/h) sur la zone "rue Varsovie" de la rue de cugnaux au vu de l'étroitesse de la rue de Cugnaux sur cette zone.
Nous pourrions rêver que la triste "route" de Cugnaux, baptisée par les usagers des modes motorisés, redeviennent une belle "rue" de Cugnaux pour le plaisir des petites et des grandes.
Cette proposition n'a pas été retenue parce que :
le cout de cet aménagement est nettement supérieur au budget. Pour information, une étude de circulation est en cours pour le réaménagement de cette rue. En effet, il s’agit d’une demande récurrente de la part des habitants.
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