Changements sur "Le pont de Gagnac est indispensable. Cette concertation montre surtout qu'il est devenu irremplaçable... et c'est précisément le problème."
Titre (Français)
- +Le pont de Gagnac est indispensable. Cette concertation montre surtout qu'il est devenu irremplaçable... et c'est précisément le problème.
Corps du texte (Français)
- +Habitant de Seilh, j'emprunte quotidiennement le pont de Gagnac-sur-Garonne pour rejoindre mon lieu de travail situé à Eurocentre. En période estivale, j'effectue également ce trajet à vélo lorsque les conditions le permettent.
- +Je soutiens pleinement le projet de modernisation du pont. Au regard de son état, de son importance pour les déplacements quotidiens et des conséquences qu'aurait une fermeture imprévue, cette opération apparaît indispensable.
- +En revanche, je m'interroge sur plusieurs points.
- +Le dossier présente les coûts induits pour les usagers en cas de fermeture du pont (5,2 à 7 M€) mais ne mentionne pas le coût prévisionnel de la réalisation d'un pont provisoire, alors même que cette solution semble désormais privilégiée. Afin de permettre une bonne information du public, il serait souhaitable que ce coût soit communiqué et comparé aux autres méthodes de travaux.
- +Le dossier ne présente pas clairement les solutions qui permettront d'assurer la continuité des déplacements des piétons et des cyclistes pendant les 6 à 8 mois de travaux annoncés. J'utilise régulièrement le vélo pour me rendre au travail et je ne trouve aucune information sur les itinéraires qui seront proposés durant cette période.
- +Il existe pourtant une passerelle à proximité du pont. À ma connaissance, son adaptation afin de la rendre pleinement accessible avait déjà été évoquée pour constituer un itinéraire de substitution pour les mobilités douces. Je ne retrouve toutefois aucun élément dans le dossier indiquant si cette solution est toujours étudiée ou si elle a été abandonnée. Une clarification sur ce point me semblerait utile.
- +Par ailleurs, le dossier rappelle l'existence de réflexions concernant le projet de Franchissement Nord Garonne, sans apporter davantage d'informations. Or la fermeture temporaire du pont de Gagnac démontre précisément la forte dépendance du nord-ouest toulousain à un nombre très limité de franchissements de la Garonne.
- +La modernisation du pont est indispensable, mais elle répond avant tout à la nécessité de maintenir un ouvrage existant. Elle ne permettra pas, à elle seule, d'accompagner durablement la croissance démographique et économique du territoire.
- +Le dossier rappelle lui-même que le nord-ouest toulousain connaît une forte dynamique démographique, économique et résidentielle. Dans ce contexte, il apparaît indispensable d'engager, en parallèle de la modernisation du pont de Gagnac, une véritable réflexion opérationnelle sur la réalisation d'un nouveau franchissement de la Garonne.
- +J'espère donc que cette opération sera également l'occasion de présenter l'état d'avancement des études relatives au Franchissement Nord Garonne, ainsi qu'un calendrier prévisionnel de ce projet. La modernisation du pont de Gagnac est indispensable ; elle ne doit toutefois pas faire oublier la nécessité d'améliorer durablement la résilience des déplacements entre les deux rives de la Garonne.
- +En resumé : Si la fermeture d'un seul ouvrage pendant quelques mois est susceptible de désorganiser durablement les déplacements de tout un territoire, c'est sans doute qu'il est plus que temps d'engager une volonté plus ambitieuse sur les franchissements de la Garonne.
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