Concertation publique pour la requalification de la voie M2
Voie concernant les communes de St Orens-de-Gameville et Toulouse
Changements sur "Périmètre 3 - Pourquoi ne pas rester sur la M2 ? Quels gains ? Quel impact sur les arbres ?"
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-["Concernant le Périmètre 3, je ne comprends pas l'absence d'étude sur la passage jusqu'au bout par la M2 ?--Passer derrière les bâtiments existant veut dire exposer la population aux bruits des bus fréquent là ou il n'y en avait pas ! Bien entendu que cette zone sera plus urbanisé et aura ses rues, mais un bus est bien plus bruyant que plusieurs voitures (et n'a pas de mode silencieux la nuit).-De plus, rejoindre le Lycée au bout de ce parcours veut dire ABATTRE 7 ARBRES DE GRANDE ENVERGURE restant de l'Orée du BOIS et en très bonne santé.-Tout ça pour faire un site propre de 600m, et pour gagner quelques secondes sur le parcours ! Si un jour vous souhaitez prolonger ce parcours, vous devrez revenir sur la M2, et aurez fait tout ceci pour rien.--A noter sur la séquence 2 du Périmètre 3 : Aujourd'hui cette rue est une gare de bus scolaire improvisé, qui bloque totalement la circulation du quartier résidentiel pendant pas loin de 45 minutes.-Même nous, particulier, en voiture, quand on se fait surprendre, devons faire demi-tours pour passer par ailleurs !-Sans déplacer ces bus scolaire, impossible pour vous d'envoyer les Linéos faire demi-tour au rond-point du Lycée.-Interrogez les chauffeurs, ils sont tout à fait au courant de la situation !--Ma proposition : Laissez le Linéo sur la M2 et créez un site après le Lycée pour arrêter le Linéo ; Ceci afin de ne pas créer de nuisance supplémentaire dans le quartier et ne pas vous faire couper de grands arbres, les restes du quartier l'Orée du Bois.--Enfin : Derrière le Lycée, il n'y a personne qui dort !--Fichier joint : Photo des arbres qui seront abattus. Plus saisissant que la vue de dessus.- + Photo des bus scolaire prise à 17h40, tous les bus ne sont pas encore arrivés, mais bloquent déjà, et ce jusqu'à 18h10.--Document joint : Proposition de terminus Linéo après le Lycée, face à la salle de sport, en vue satellite."]- +["Concernant le Périmètre 3, je ne comprends pas l'absence d'étude sur la passage jusqu'au bout par la M2 ?
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- +Passer derrière les bâtiments résidentiel existant veut dire exposer cette population aux bruits des bus fréquent là ou il n'y en avait pas ! Bien entendu que cette zone sera plus urbanisé et aura ses rues, mais un bus est bien plus bruyant que plusieurs voitures (et n'a pas de mode silencieux la nuit).
- +De plus, rejoindre le Lycée au bout de ce parcours veut dire ABATTRE 7 ARBRES DE GRANDE ENVERGURE restant de l'Orée du BOIS et en très bonne santé.
- +Tout ça pour faire un site propre de 600m, et pour gagner quelques secondes sur le parcours ! Si un jour vous souhaitez prolonger ce parcours, vous devrez revenir sur la M2, et aurez fait tout ceci pour rien.
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- +A noter sur la séquence 2 du Périmètre 3 : Aujourd'hui cette rue est une gare de bus scolaire improvisé, qui bloque totalement la circulation du quartier résidentiel pendant pas loin de 45 minutes.
- +Même nous, particulier, en voiture, quand on se fait surprendre, devons faire demi-tours pour passer par ailleurs !
- +Sans déplacer ces bus scolaire, impossible pour vous d'envoyer les Linéos faire demi-tour au rond-point du Lycée.
- +Interrogez les chauffeurs, ils sont tout à fait au courant de la situation !
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- +Ma proposition : Laissez le Linéo sur la M2 et créez un site après le Lycée pour arrêter le Linéo ; Ceci afin de ne pas créer de nuisance supplémentaire dans le quartier et ne pas vous faire couper de grands arbres, les restes du quartier l'Orée du Bois.
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- +Enfin : Derrière le Lycée, il n'y a personne qui dort !
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- +Fichier joint : Photo des arbres qui seront abattus. Plus saisissant que la vue de dessus.
- + + Photo des bus scolaire prise à 17h40, tous les bus ne sont pas encore arrivés, mais bloquent déjà, et ce jusqu'à 18h10.
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- +Document joint : Proposition de terminus Linéo après le Lycée, face à la salle de sport, en vue satellite."]
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11/05/2023 22:47