Mes idées pour mon quartier ! 2021

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Étape 7 sur 7

Réalisation et suivi 30/11/2022 - 31/12/2024

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Changements sur "Valoriser une section de berge du canal « oubliée » et un itinéraire au plus court vers la station B de Saouzelong, puis réseau Metro A+B et Téléo"

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Titre

~~-{"fr"=>"Valoriser une section de berge du canal « oubliée » et un itinéraire au plus court vers la station B de Saouzelong puis réseau Metro A+B et Téléo"}~~
+{"fr"=>"Valoriser une section de berge du canal « oubliée » et un itinéraire au plus court vers la station B de Saouzelong, puis réseau Metro A+B et Téléo"}

Corps du texte

-["Localisation :Rive droite du canal, le long du boulevard de la méditerranée, entre l’école Anatole France/impasse Pauly et la passerelle Albert Viala. Quartier Pont des Demoiselles\n\nIdée = Offrir un itinéraire agréable et confortable aux habitants du Pont des Demoiselles pour rejoindre au plus court (900 à 1100m) la station B de Saouzelong puis le réseau Metro TC et Téléo.\nAujourd’hui cet itinéraire bien plus agréable que le trottoir du boulevard et est un parcours d’obstacles pour les piétons , nous formulons l’idée de supprimer ces obstacles, puis de flécher cet itinéraire depuis le cœur de quartier.\n\nAfin de supprimer 2 obstacles majeurs nous suggérons de: \n1) libérer la zone de traversée du stationnement abusif en face de l’impasse Pauly en organisant 2 à 3 emplacements de stationnement en amont et surtout en marquant bien le retrait utile à la visibilité . La suppression de ces places illicites a été maintes fois demandée et jamais obtenue car ces places semblent indispensables aux riverains , les organiser pour libérer et partager l'espace nous parait une bonne solution palliative. \n\n2) créer une rampe en bas de la passerelle pour accès direct à la berge car le passage actuel est dangereux ( racines de platanes affleurantes sur les 20cm de largeur disponibles entre la bordure de chaussée et le platane à contourner, il faut être jeune et mince pour tenter sa chance avec le contexte du trafic soutenu du boulevard."]
+["Localisation : Rive droite du canal, le long du boulevard de la Méditerranée, entre l’école Anatole France/impasse Pauly et la passerelle Albert Viala. Quartier Pont des Demoiselles\n\nIdée = Offrir un itinéraire agréable et confortable aux habitants du Pont des Demoiselles pour rejoindre au plus court (900 à 1100m) la station B de Saouzelong, puis le réseau Metro TC et Téléo.\nAujourd’hui, cet itinéraire bien plus agréable que le trottoir du boulevard est un parcours d’obstacles pour les piétons ; nous formulons l’idée de supprimer ces obstacles, puis de flécher cet itinéraire depuis le cœur de quartier.\n\nAfin de supprimer 2 obstacles majeurs, nous suggérons de : \n1) libérer la zone de traversée du stationnement abusif en face de l’impasse Pauly en organisant 2 à 3 emplacements de stationnement en amont et surtout en marquant bien le retrait utile à la visibilité. La suppression de ces places illicites a été maintes fois demandée et jamais obtenue, car ces places semblent indispensables aux riverains, les organiser pour libérer et partager l'espace nous parait une bonne solution palliative. \n\n2) créer une rampe en bas de la passerelle pour accès direct à la berge, car le passage actuel est dangereux (racines de platanes affleurantes sur les 20cm de largeur disponibles entre la bordure de chaussée et le platane à contourner), il faut être jeune et mince pour tenter sa chance avec le contexte du trafic soutenu du boulevard."]

~~-["Localisation :Rive droite du canal, le long du boulevard de la méditerranée, entre l’école Anatole France/impasse Pauly et la passerelle Albert Viala. Quartier Pont des Demoiselles~~
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-Idée = Offrir un itinéraire agréable et confortable aux habitants du Pont des Demoiselles pour rejoindre au plus court (900 à 1100m) la station B de Saouzelong puis le réseau Metro TC et Téléo.
-Aujourd’hui cet itinéraire bien plus agréable que le trottoir du boulevard et est un parcours d’obstacles pour les piétons , nous formulons l’idée de supprimer ces obstacles, puis de flécher cet itinéraire depuis le cœur de quartier.
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~~-Afin de supprimer 2 obstacles majeurs nous suggérons de:~~
-1) libérer la zone de traversée du stationnement abusif en face de l’impasse Pauly en organisant 2 à 3 emplacements de stationnement en amont et surtout en marquant bien le retrait utile à la visibilité . La suppression de ces places illicites a été maintes fois demandée et jamais obtenue car ces places semblent indispensables aux riverains , les organiser pour libérer et partager l'espace nous parait une bonne solution palliative.
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-2) créer une rampe en bas de la passerelle pour accès direct à la berge car le passage actuel est dangereux ( racines de platanes affleurantes sur les 20cm de largeur disponibles entre la bordure de chaussée et le platane à contourner, il faut être jeune et mince pour tenter sa chance avec le contexte du trafic soutenu du boulevard."]
+["Localisation : Rive droite du canal, le long du boulevard de la Méditerranée, entre l’école Anatole France/impasse Pauly et la passerelle Albert Viala. Quartier Pont des Demoiselles
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+Idée = Offrir un itinéraire agréable et confortable aux habitants du Pont des Demoiselles pour rejoindre au plus court (900 à 1100m) la station B de Saouzelong, puis le réseau Metro TC et Téléo.
+Aujourd’hui, cet itinéraire bien plus agréable que le trottoir du boulevard est un parcours d’obstacles pour les piétons ; nous formulons l’idée de supprimer ces obstacles, puis de flécher cet itinéraire depuis le cœur de quartier.
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+Afin de supprimer 2 obstacles majeurs, nous suggérons de :
+1) libérer la zone de traversée du stationnement abusif en face de l’impasse Pauly en organisant 2 à 3 emplacements de stationnement en amont et surtout en marquant bien le retrait utile à la visibilité. La suppression de ces places illicites a été maintes fois demandée et jamais obtenue, car ces places semblent indispensables aux riverains, les organiser pour libérer et partager l'espace nous parait une bonne solution palliative.
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+2) créer une rampe en bas de la passerelle pour accès direct à la berge, car le passage actuel est dangereux (racines de platanes affleurantes sur les 20cm de largeur disponibles entre la bordure de chaussée et le platane à contourner), il faut être jeune et mince pour tenter sa chance avec le contexte du trafic soutenu du boulevard."]

Suppressions

-["Localisation :Rive droite du canal, le long du boulevard de la méditerranée, entre l’école Anatole France/impasse Pauly et la passerelle Albert Viala. Quartier Pont des Demoiselles\n\nIdée = Offrir un itinéraire agréable et confortable aux habitants du Pont des Demoiselles pour rejoindre au plus court (900 à 1100m) la station B de Saouzelong puis le réseau Metro TC et Téléo.\nAujourd’hui cet itinéraire bien plus agréable que le trottoir du boulevard et est un parcours d’obstacles pour les piétons , nous formulons l’idée de supprimer ces obstacles, puis de flécher cet itinéraire depuis le cœur de quartier.\n\nAfin de supprimer 2 obstacles majeurs nous suggérons de: \n1) libérer la zone de traversée du stationnement abusif en face de l’impasse Pauly en organisant 2 à 3 emplacements de stationnement en amont et surtout en marquant bien le retrait utile à la visibilité . La suppression de ces places illicites a été maintes fois demandée et jamais obtenue car ces places semblent indispensables aux riverains , les organiser pour libérer et partager l'espace nous parait une bonne solution palliative. \n\n2) créer une rampe en bas de la passerelle pour accès direct à la berge car le passage actuel est dangereux ( racines de platanes affleurantes sur les 20cm de largeur disponibles entre la bordure de chaussée et le platane à contourner, il faut être jeune et mince pour tenter sa chance avec le contexte du trafic soutenu du boulevard."]

Ajouts

+["Localisation : Rive droite du canal, le long du boulevard de la Méditerranée, entre l’école Anatole France/impasse Pauly et la passerelle Albert Viala. Quartier Pont des Demoiselles\n\nIdée = Offrir un itinéraire agréable et confortable aux habitants du Pont des Demoiselles pour rejoindre au plus court (900 à 1100m) la station B de Saouzelong, puis le réseau Metro TC et Téléo.\nAujourd’hui, cet itinéraire bien plus agréable que le trottoir du boulevard est un parcours d’obstacles pour les piétons ; nous formulons l’idée de supprimer ces obstacles, puis de flécher cet itinéraire depuis le cœur de quartier.\n\nAfin de supprimer 2 obstacles majeurs, nous suggérons de : \n1) libérer la zone de traversée du stationnement abusif en face de l’impasse Pauly en organisant 2 à 3 emplacements de stationnement en amont et surtout en marquant bien le retrait utile à la visibilité. La suppression de ces places illicites a été maintes fois demandée et jamais obtenue, car ces places semblent indispensables aux riverains, les organiser pour libérer et partager l'espace nous parait une bonne solution palliative. \n\n2) créer une rampe en bas de la passerelle pour accès direct à la berge, car le passage actuel est dangereux (racines de platanes affleurantes sur les 20cm de largeur disponibles entre la bordure de chaussée et le platane à contourner), il faut être jeune et mince pour tenter sa chance avec le contexte du trafic soutenu du boulevard."]

Suppressions

~~-["Localisation :Rive droite du canal, le long du boulevard de la méditerranée, entre l’école Anatole France/impasse Pauly et la passerelle Albert Viala. Quartier Pont des Demoiselles~~
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-Idée = Offrir un itinéraire agréable et confortable aux habitants du Pont des Demoiselles pour rejoindre au plus court (900 à 1100m) la station B de Saouzelong puis le réseau Metro TC et Téléo.
-Aujourd’hui cet itinéraire bien plus agréable que le trottoir du boulevard et est un parcours d’obstacles pour les piétons , nous formulons l’idée de supprimer ces obstacles, puis de flécher cet itinéraire depuis le cœur de quartier.
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~~-Afin de supprimer 2 obstacles majeurs nous suggérons de:~~
-1) libérer la zone de traversée du stationnement abusif en face de l’impasse Pauly en organisant 2 à 3 emplacements de stationnement en amont et surtout en marquant bien le retrait utile à la visibilité . La suppression de ces places illicites a été maintes fois demandée et jamais obtenue car ces places semblent indispensables aux riverains , les organiser pour libérer et partager l'espace nous parait une bonne solution palliative.
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-2) créer une rampe en bas de la passerelle pour accès direct à la berge car le passage actuel est dangereux ( racines de platanes affleurantes sur les 20cm de largeur disponibles entre la bordure de chaussée et le platane à contourner, il faut être jeune et mince pour tenter sa chance avec le contexte du trafic soutenu du boulevard."]

Ajouts

+["Localisation : Rive droite du canal, le long du boulevard de la Méditerranée, entre l’école Anatole France/impasse Pauly et la passerelle Albert Viala. Quartier Pont des Demoiselles
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+Idée = Offrir un itinéraire agréable et confortable aux habitants du Pont des Demoiselles pour rejoindre au plus court (900 à 1100m) la station B de Saouzelong, puis le réseau Metro TC et Téléo.
+Aujourd’hui, cet itinéraire bien plus agréable que le trottoir du boulevard est un parcours d’obstacles pour les piétons ; nous formulons l’idée de supprimer ces obstacles, puis de flécher cet itinéraire depuis le cœur de quartier.
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+Afin de supprimer 2 obstacles majeurs, nous suggérons de :
+1) libérer la zone de traversée du stationnement abusif en face de l’impasse Pauly en organisant 2 à 3 emplacements de stationnement en amont et surtout en marquant bien le retrait utile à la visibilité. La suppression de ces places illicites a été maintes fois demandée et jamais obtenue, car ces places semblent indispensables aux riverains, les organiser pour libérer et partager l'espace nous parait une bonne solution palliative.
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+2) créer une rampe en bas de la passerelle pour accès direct à la berge, car le passage actuel est dangereux (racines de platanes affleurantes sur les 20cm de largeur disponibles entre la bordure de chaussée et le platane à contourner), il faut être jeune et mince pour tenter sa chance avec le contexte du trafic soutenu du boulevard."]

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Auteur de la version

Association des résidents du pont des demoiselles

Version créée le 30/09/2021 18:05