Mes idées pour mon quartier ! 2021

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Étape 7 sur 7
Réalisation et suivi 30/11/2022 - 31/12/2024
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Changements sur "Réduire l'espace dédié aux véhicules à moteur dans la ville"

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  • +["Pour réduire le temps passé dans les bouchons, réduire la pollution (aux particules et sonores), réduire le nombre d'accidents en centre-ville (décès de cyclistes ou motards) et rendre Toulouse plus agréable à vivre malgré sa forte croissance démographique, il devient urgent de réduire la place de la voiture dans notre quotidien.\nA très court terme, il est possible :\n- de créer des voies dédiés aux bus (il faut que les bus ne soient pas pris dans les bouchons et que cela permette un gain de temps pour qu'il soit plus utilisé)\n- de créer des pistes cyclables protégées sur les axes principaux comme le boulevard des Récollets, l'avenue de l'URSS, la Grand rue Saint-Michel à l'occasion de travaux de réfection.\nCela réduit le nombre de voies circulables par les véhicules particuliers. Le reste des espaces pouvant être récupérés (place de stationnement) peuvent être utilisé pour planter des arbres et de la végétation (par ex. rue Achille Viadieu, rue des 36 ponts, etc, des rues dépourvues de végétation). \nCi-joint le lien vers une ville en Espagne qui a pris des mesures drastiques et réfléchit sur une période longue (> 2 ans avec un coût supérieur à 200 000euros) : https://www.lemonde.fr/culture/article/2021/06/17/la-ville-sans-voiture-envoye-special-a-pontevedra-la-cite-ou-le-pieton-est-roi_6084586_3246.html\nCe projet me semble répondre en tout point à l’intérêt général et collectif et être compatible avec les orientations stratégiques et grands projets de la collectivité pour mieux respirer et proposer un avenir plus doux et apaisé pour nos enfants."]
  • +["Pour réduire le temps passé dans les bouchons, réduire la pollution (aux particules et sonores), réduire le nombre d'accidents en centre-ville (décès de cyclistes ou motards) et rendre Toulouse plus agréable à vivre malgré sa forte croissance démographique, il devient urgent de réduire la place de la voiture dans notre quotidien.\nA très court terme, il est possible :\n- de créer des voies dédiés aux bus (il faut que les bus ne soient pas pris dans les bouchons et que cela permette un gain de temps pour qu'il soit plus utilisé)\n- de créer des pistes cyclables protégées sur les axes principaux comme le boulevard des Récollets, l'avenue de l'URSS, la Grand rue Saint-Michel à l'occasion de travaux de réfection.\nCela réduit le nombre de voies circulables par les véhicules particuliers. Le reste des espaces pouvant être récupérés (place de stationnement) peuvent être utilisé pour planter des arbres et de la végétation (par ex. rue Achille Viadieu, rue des 36 ponts, etc, des rues dépourvues de végétation). \nCi-joint le lien vers une ville en Espagne qui a pris des mesures drastiques et réfléchit sur une période longue (> 2 ans avec un coût supérieur à 200 000euros) : https://www.lemonde.fr/culture/article/2021/06/17/la-ville-sans-voiture-envoye-special-a-pontevedra-la-cite-ou-le-pieton-est-roi_6084586_3246.html\nCe projet me semble répondre en tout point à l’intérêt général et collectif et être compatible avec les orientations stratégiques et grands projets de la collectivité pour mieux respirer et proposer un avenir plus doux et apaisé pour nos enfants."]
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  • +["Pour réduire le temps passé dans les bouchons, réduire la pollution (aux particules et sonores), réduire le nombre d'accidents en centre-ville (décès de cyclistes ou motards) et rendre Toulouse plus agréable à vivre malgré sa forte croissance démographique, il devient urgent de réduire la place de la voiture dans notre quotidien.\nA très court terme, il est possible :\n- de créer des voies dédiés aux bus (il faut que les bus ne soient pas pris dans les bouchons et que cela permette un gain de temps pour qu'il soit plus utilisé)\n- de créer des pistes cyclables protégées sur les axes principaux comme le boulevard des Récollets, l'avenue de l'URSS, la Grand rue Saint-Michel à l'occasion de travaux de réfection.\nCela réduit le nombre de voies circulables par les véhicules particuliers. Le reste des espaces pouvant être récupérés (place de stationnement) peuvent être utilisé pour planter des arbres et de la végétation (par ex. rue Achille Viadieu, rue des 36 ponts, etc, des rues dépourvues de végétation). \nCi-joint le lien vers une ville en Espagne qui a pris des mesures drastiques et réfléchit sur une période longue (> 2 ans avec un coût supérieur à 200 000euros) : https://www.lemonde.fr/culture/article/2021/06/17/la-ville-sans-voiture-envoye-special-a-pontevedra-la-cite-ou-le-pieton-est-roi_6084586_3246.html\nCe projet me semble répondre en tout point à l’intérêt général et collectif et être compatible avec les orientations stratégiques et grands projets de la collectivité pour mieux respirer et proposer un avenir plus doux et apaisé pour nos enfants."]
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  • +["Pour réduire le temps passé dans les bouchons, réduire la pollution (aux particules et sonores), réduire le nombre d'accidents en centre-ville (décès de cyclistes ou motards) et rendre Toulouse plus agréable à vivre malgré sa forte croissance démographique, il devient urgent de réduire la place de la voiture dans notre quotidien.\nA très court terme, il est possible :\n- de créer des voies dédiés aux bus (il faut que les bus ne soient pas pris dans les bouchons et que cela permette un gain de temps pour qu'il soit plus utilisé)\n- de créer des pistes cyclables protégées sur les axes principaux comme le boulevard des Récollets, l'avenue de l'URSS, la Grand rue Saint-Michel à l'occasion de travaux de réfection.\nCela réduit le nombre de voies circulables par les véhicules particuliers. Le reste des espaces pouvant être récupérés (place de stationnement) peuvent être utilisé pour planter des arbres et de la végétation (par ex. rue Achille Viadieu, rue des 36 ponts, etc, des rues dépourvues de végétation). \nCi-joint le lien vers une ville en Espagne qui a pris des mesures drastiques et réfléchit sur une période longue (> 2 ans avec un coût supérieur à 200 000euros) : https://www.lemonde.fr/culture/article/2021/06/17/la-ville-sans-voiture-envoye-special-a-pontevedra-la-cite-ou-le-pieton-est-roi_6084586_3246.html\nCe projet me semble répondre en tout point à l’intérêt général et collectif et être compatible avec les orientations stratégiques et grands projets de la collectivité pour mieux respirer et proposer un avenir plus doux et apaisé pour nos enfants."]
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Version créée le 12/07/2021 22:51

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