Consultation publique : Elaboration des Cartes de Bruit Stratégiques et Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement

Dans le document « Projet de Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement de Toulouse Métropole - 3e et 4e Échéance », il est indiqué page 4 : « Les axes stratégiques portées par la métropole ont été définies de manière à réduire les zones impactées par le bruit des infrastructures de transports… » page 8 : « Les infrastructures concernées : … l’aéroport de Toulouse-Blagnac, sachant que son trafic est supérieur à 50 000 mouvements/an …. » Pages 21, 22, 47 et 48 : Les cartes du « bruit aérien » font clairement apparaitre les nuisances sonores liées au trafic de l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Page 26 : « Le bruit aérien est la 2e source de bruit en termes de poids de population impactée : 5 % de la population de la Métropole en 2022 est impactée par le bruit aérien au-delà des seuils réglementaires. Les communes les plus impactées sont : Blagnac, Cornebarrieu, Toulouse, Cugnaux, Aussonne et Mondonville. » Je constate que le document ne mentionne aucunement les nuisances sonores générées par l’activité de l’aérodrome de Toulouse-Lasbordes dont le nombre de mouvement est supérieur à 50000 mouvements par an. Le procès-verbal de la réunion de la CCEATL (Commission Consultative de l’Environnement de l’Aérodrome de Toulouse-Lasbordes) du 01/03/2024 mentionne : 2021 : 62 739 mouvements 2022 : 53 885 mouvements 2023 : 57 026 mouvements L’aérodrome de Toulouse-Lasbordes fait incontestablement partie des sources de bruit entraînant des dépassements de seuils pour les bâtiments à usage d’habitation. Balma, Pin Balma, Montrabé, Saint-Orens de Gameville, Toulouse font partie des communes impactées. Les populations concernées vont encore augmenter entre autres avec le développement de la zone de Malepère. Il me semble donc indispensable d’intégrer cette infrastructure dans le « Projet de Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement de Toulouse Métropole ». En tant que réprésentant de l'APCVEB à la CCEATL, je souhaite également que ce sujet soit mis à l’ordre du jour de la prochaine réunion plénière de la CCEATL prévue le 13/12/2024.