Consultation publique : Elaboration des Cartes de Bruit Stratégiques et Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement

3e et 4 échéance, de Toulouse Métropole

Étape 2 sur 2
Délibération en Conseil Métropolitain 17/11/2024 - 31/12/2024
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Changements sur "Aéroport: Amendes dissuasives pour les avions ne respectant pas les crénaux horaires"

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  • +["Bonjour,\n\nLa réglementation actuelle :\n\"Entre minuit et 6h, seules 400 arrivées retardées seront tolérées chaque année.\"\n\nMais 400 par an, c'est un par jour !\nAutant dire que cette réglementation ne sert à rien.\n\nSi c'est pour être réveillé toutes les nuits à 1h du matin, autant ne pas faire de réglementation.\n\nLes compagnies responsables de vols tardifs sont toujours les mêmes (low cost).\n\nJe propose donc d'établir des amendes DISSUASIVES pour les vols hors créneaux horaires. Cet argent pourrait être redistribué aux principales victimes de ces nuisances, mais le but est avant tout d'inciter les compagnies d'annuler leur vols si il est impossible de tenir le créneau (les low-cost ont peu de marge).\n\nDe plus le créneau est très court. Pour assurer les marges, je propose aussi de le réduire à 23h / 6h, soit 7h, le temps médian de sommeil de la population."]
  • +["Bonjour,\n\nLa réglementation actuelle :\n\"Entre minuit et 6h, seules 400 arrivées retardées seront tolérées chaque année.\"\n\nMais 400 par an, c'est un par jour !\nAutant dire que cette réglementation ne sert à rien.\n\nSi c'est pour être réveillé toutes les nuits à 1h du matin, autant ne pas faire de réglementation.\n\nLes compagnies responsables de vols tardifs sont toujours les mêmes (low cost).\n\nJe propose donc d'établir des amendes DISSUASIVES pour les vols hors créneaux horaires. Cet argent pourrait être redistribué aux principales victimes de ces nuisances, mais le but est avant tout d'inciter les compagnies d'annuler leur vols si il est impossible de tenir le créneau (les low-cost ont peu de marge).\n\nDe plus le créneau est très court. Pour assurer les marges, je propose aussi de le réduire à 23h / 6h, soit 7h, le temps médian de sommeil de la population."]
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  • +["Bonjour,\n\nLa réglementation actuelle :\n\"Entre minuit et 6h, seules 400 arrivées retardées seront tolérées chaque année.\"\n\nMais 400 par an, c'est un par jour !\nAutant dire que cette réglementation ne sert à rien.\n\nSi c'est pour être réveillé toutes les nuits à 1h du matin, autant ne pas faire de réglementation.\n\nLes compagnies responsables de vols tardifs sont toujours les mêmes (low cost).\n\nJe propose donc d'établir des amendes DISSUASIVES pour les vols hors créneaux horaires. Cet argent pourrait être redistribué aux principales victimes de ces nuisances, mais le but est avant tout d'inciter les compagnies d'annuler leur vols si il est impossible de tenir le créneau (les low-cost ont peu de marge).\n\nDe plus le créneau est très court. Pour assurer les marges, je propose aussi de le réduire à 23h / 6h, soit 7h, le temps médian de sommeil de la population."]
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  • +["Bonjour,\n\nLa réglementation actuelle :\n\"Entre minuit et 6h, seules 400 arrivées retardées seront tolérées chaque année.\"\n\nMais 400 par an, c'est un par jour !\nAutant dire que cette réglementation ne sert à rien.\n\nSi c'est pour être réveillé toutes les nuits à 1h du matin, autant ne pas faire de réglementation.\n\nLes compagnies responsables de vols tardifs sont toujours les mêmes (low cost).\n\nJe propose donc d'établir des amendes DISSUASIVES pour les vols hors créneaux horaires. Cet argent pourrait être redistribué aux principales victimes de ces nuisances, mais le but est avant tout d'inciter les compagnies d'annuler leur vols si il est impossible de tenir le créneau (les low-cost ont peu de marge).\n\nDe plus le créneau est très court. Pour assurer les marges, je propose aussi de le réduire à 23h / 6h, soit 7h, le temps médian de sommeil de la population."]
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Avatar: Thierry_M_31300 Thierry_M_31300
Version créée le 09/11/2024 10:36

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