Consultation publique : Elaboration des Cartes de Bruit StratĂ©giques et Plan de PrĂ©vention du Bruit dans l’Environnement

3e et 4 échéance, de Toulouse Métropole

Étape 2 sur 2
Délibération en Conseil Métropolitain 17/11/2024 - 31/12/2024
Voir les Ă©tapes

Changements sur "Stop aux livreurs en véhicules thermiques (scooters, voitures)"

SĂ©lectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Stop aux livreurs en vĂ©hicules thermiques (scooters, voitures)"}
  • +{"fr"=>"Stop aux livreurs en vĂ©hicules thermiques (scooters, voitures)"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Stop aux livreurs en vĂ©hicules thermiques (scooters, voitures)"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Stop aux livreurs en vĂ©hicules thermiques (scooters, voitures)"}

Corps du texte

  • +["Depuis la COVID, les habitants ont pris l'habitude d'utiliser des services de livraisons Ă  domicile. Les plateformes (uber eats, deliveroo) ont d'abord mis en avant le caractĂšre Ă©cologique de leur mode de livraison avec des livreurs Ă  vĂ©lo. Mais ceux-ci, pour multiplier les livraisons, ont vite troquĂ© les vĂ©los pour des scooters et des voitures bruyants. Ils n'ont souvent pas les licences nĂ©cessaires pour utiliser ces moyens de transports, les plateformes ferment les yeux et la police municipale ne les contrĂŽlent pas. En plus des nuisances sonores, les infractions aux codes de la route se multiplient : circulation Ă  contre sens ou sur les trottoirs, stationnement devant les portes de parking obligeant les rĂ©sidents Ă  klaxonner pour se signaler Ă  toute heure du jour et de la nuit. Le problĂšme concerne toute la ville, pas uniquement le centre. A l'instar d'autres villes, Toulouse doit mettre un terme Ă  ces nuisances en interdisant l'utilisation des vĂ©hicules thermiques par les livreurs et en menant une politique efficace de verbalisation des contrevenants qui se pensent tout permis."]
  • +["Depuis la COVID, les habitants ont pris l'habitude d'utiliser des services de livraisons Ă  domicile. Les plateformes (uber eats, deliveroo) ont d'abord mis en avant le caractĂšre Ă©cologique de leur mode de livraison avec des livreurs Ă  vĂ©lo. Mais ceux-ci, pour multiplier les livraisons, ont vite troquĂ© les vĂ©los pour des scooters et des voitures bruyants. Ils n'ont souvent pas les licences nĂ©cessaires pour utiliser ces moyens de transports, les plateformes ferment les yeux et la police municipale ne les contrĂŽlent pas. En plus des nuisances sonores, les infractions aux codes de la route se multiplient : circulation Ă  contre sens ou sur les trottoirs, stationnement devant les portes de parking obligeant les rĂ©sidents Ă  klaxonner pour se signaler Ă  toute heure du jour et de la nuit. Le problĂšme concerne toute la ville, pas uniquement le centre. A l'instar d'autres villes, Toulouse doit mettre un terme Ă  ces nuisances en interdisant l'utilisation des vĂ©hicules thermiques par les livreurs et en menant une politique efficace de verbalisation des contrevenants qui se pensent tout permis."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Depuis la COVID, les habitants ont pris l'habitude d'utiliser des services de livraisons Ă  domicile. Les plateformes (uber eats, deliveroo) ont d'abord mis en avant le caractĂšre Ă©cologique de leur mode de livraison avec des livreurs Ă  vĂ©lo. Mais ceux-ci, pour multiplier les livraisons, ont vite troquĂ© les vĂ©los pour des scooters et des voitures bruyants. Ils n'ont souvent pas les licences nĂ©cessaires pour utiliser ces moyens de transports, les plateformes ferment les yeux et la police municipale ne les contrĂŽlent pas. En plus des nuisances sonores, les infractions aux codes de la route se multiplient : circulation Ă  contre sens ou sur les trottoirs, stationnement devant les portes de parking obligeant les rĂ©sidents Ă  klaxonner pour se signaler Ă  toute heure du jour et de la nuit. Le problĂšme concerne toute la ville, pas uniquement le centre. A l'instar d'autres villes, Toulouse doit mettre un terme Ă  ces nuisances en interdisant l'utilisation des vĂ©hicules thermiques par les livreurs et en menant une politique efficace de verbalisation des contrevenants qui se pensent tout permis."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Depuis la COVID, les habitants ont pris l'habitude d'utiliser des services de livraisons Ă  domicile. Les plateformes (uber eats, deliveroo) ont d'abord mis en avant le caractĂšre Ă©cologique de leur mode de livraison avec des livreurs Ă  vĂ©lo. Mais ceux-ci, pour multiplier les livraisons, ont vite troquĂ© les vĂ©los pour des scooters et des voitures bruyants. Ils n'ont souvent pas les licences nĂ©cessaires pour utiliser ces moyens de transports, les plateformes ferment les yeux et la police municipale ne les contrĂŽlent pas. En plus des nuisances sonores, les infractions aux codes de la route se multiplient : circulation Ă  contre sens ou sur les trottoirs, stationnement devant les portes de parking obligeant les rĂ©sidents Ă  klaxonner pour se signaler Ă  toute heure du jour et de la nuit. Le problĂšme concerne toute la ville, pas uniquement le centre. A l'instar d'autres villes, Toulouse doit mettre un terme Ă  ces nuisances en interdisant l'utilisation des vĂ©hicules thermiques par les livreurs et en menant une politique efficace de verbalisation des contrevenants qui se pensent tout permis."]
Numéro de version 1 sur 2 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: antiscoot antiscoot
Version créée le 08/11/2024 11:26

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramĂštres des cookies