Consultation publique : Elaboration des Cartes de Bruit Stratégiques et Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement

3e et 4 échéance, de Toulouse Métropole

Étape 2 sur 2

Délibération en Conseil Métropolitain 17/11/2024 - 31/12/2024

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Changements sur "Maîtrise des nuisances sonores en lien avec l'explotation des lignes feroviaires"

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Adresse

+impasse négreneys

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+43.62788

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Corps du texte

-["Les riverains de l’impasse de Négreneys subissent des nuisances sonores dues à l’exploitation des voies ferroviaires situées à proximité de leurs résidences. Ces nuisances sont continues et n’offrent aucune trêve nocturne : stationnement de rames moteurs thermiques en fonctionnement au ralenti en attente d’accès à l’atelier de maintenance. \nL'arrivée annoncée de la LGV et du projet SERN augmentera encore ces nuisances.\nMême si l'enquête publique en lien avec les AFNT reconnaît les nuisance et propose de mieux prendre en compte celles-ci, la SNCF refuse de positionner un mur antibruit de part et d'autre de la voie ferrée, seul le côté qui impacte le moins d'habitants sera protégé par un mur anti-bruit. \nUn recours au tribunal administratif a été déposé pour faire annuler le chantier des AFNT qui constitue un vrai enjeu pour l’agglomération toulousaine.\n\nUn mur anti-bruit doit-être installé de part et d’autre de la voie ferrée pour protéger à la source les riverains et permettre au quartier qui accueillera prochainement des nouvelles stations de métro d’exprimer pleinement son potentiel."]
+["Les riverains de l’impasse de Négreneys subissent des nuisances sonores dues à l’exploitation des voies ferroviaires situées à proximité de leurs résidences. Ces nuisances sont continues et n’offrent aucune trêve nocturne : stationnement de rames moteurs thermiques en fonctionnement au ralenti en attente d’accès à l’atelier de maintenance. \nL'arrivée annoncée de la LGV et du projet SERN augmentera encore ces nuisances.\nMême si l'enquête publique en lien avec les AFNT reconnaît les nuisance et propose de mieux prendre en compte celles-ci, la SNCF refuse de positionner un mur antibruit de part et d'autre de la voie ferrée, seul le côté qui impacte le moins d'habitants sera protégé par un mur anti-bruit. \nUn recours au tribunal administratif a été déposé pour faire annuler le chantier des AFNT qui constitue un vrai enjeu pour l’agglomération toulousaine.\n\nUn mur anti-bruit doit-être installé de part et d’autre de la voie ferrée pour protéger à la source les riverains et leur offrir un réel gain de qualité de vie et permettre au quartier qui accueillera prochainement des nouvelles stations de métro d’exprimer pleinement son potentiel."]

-["Les riverains de l’impasse de Négreneys subissent des nuisances sonores dues à l’exploitation des voies ferroviaires situées à proximité de leurs résidences. Ces nuisances sont continues et n’offrent aucune trêve nocturne : stationnement de rames moteurs thermiques en fonctionnement au ralenti en attente d’accès à l’atelier de maintenance.
~~-L'arrivée annoncée de la LGV et du projet SERN augmentera encore ces nuisances.~~
-Même si l'enquête publique en lien avec les AFNT reconnaît les nuisance et propose de mieux prendre en compte celles-ci, la SNCF refuse de positionner un mur antibruit de part et d'autre de la voie ferrée, seul le côté qui impacte le moins d'habitants sera protégé par un mur anti-bruit.
~~-Un recours au tribunal administratif a été déposé pour faire annuler le chantier des AFNT qui constitue un vrai enjeu pour l’agglomération toulousaine.~~
-
-Un mur anti-bruit doit-être installé de part et d’autre de la voie ferrée pour protéger à la source les riverains et permettre au quartier qui accueillera prochainement des nouvelles stations de métro d’exprimer pleinement son potentiel."]
+["Les riverains de l’impasse de Négreneys subissent des nuisances sonores dues à l’exploitation des voies ferroviaires situées à proximité de leurs résidences. Ces nuisances sont continues et n’offrent aucune trêve nocturne : stationnement de rames moteurs thermiques en fonctionnement au ralenti en attente d’accès à l’atelier de maintenance.
+L'arrivée annoncée de la LGV et du projet SERN augmentera encore ces nuisances.
+Même si l'enquête publique en lien avec les AFNT reconnaît les nuisance et propose de mieux prendre en compte celles-ci, la SNCF refuse de positionner un mur antibruit de part et d'autre de la voie ferrée, seul le côté qui impacte le moins d'habitants sera protégé par un mur anti-bruit.
+Un recours au tribunal administratif a été déposé pour faire annuler le chantier des AFNT qui constitue un vrai enjeu pour l’agglomération toulousaine.
+
+Un mur anti-bruit doit-être installé de part et d’autre de la voie ferrée pour protéger à la source les riverains et leur offrir un réel gain de qualité de vie et permettre au quartier qui accueillera prochainement des nouvelles stations de métro d’exprimer pleinement son potentiel."]

Suppressions

-["Les riverains de l’impasse de Négreneys subissent des nuisances sonores dues à l’exploitation des voies ferroviaires situées à proximité de leurs résidences. Ces nuisances sont continues et n’offrent aucune trêve nocturne : stationnement de rames moteurs thermiques en fonctionnement au ralenti en attente d’accès à l’atelier de maintenance. \nL'arrivée annoncée de la LGV et du projet SERN augmentera encore ces nuisances.\nMême si l'enquête publique en lien avec les AFNT reconnaît les nuisance et propose de mieux prendre en compte celles-ci, la SNCF refuse de positionner un mur antibruit de part et d'autre de la voie ferrée, seul le côté qui impacte le moins d'habitants sera protégé par un mur anti-bruit. \nUn recours au tribunal administratif a été déposé pour faire annuler le chantier des AFNT qui constitue un vrai enjeu pour l’agglomération toulousaine.\n\nUn mur anti-bruit doit-être installé de part et d’autre de la voie ferrée pour protéger à la source les riverains et permettre au quartier qui accueillera prochainement des nouvelles stations de métro d’exprimer pleinement son potentiel."]

Ajouts

+["Les riverains de l’impasse de Négreneys subissent des nuisances sonores dues à l’exploitation des voies ferroviaires situées à proximité de leurs résidences. Ces nuisances sont continues et n’offrent aucune trêve nocturne : stationnement de rames moteurs thermiques en fonctionnement au ralenti en attente d’accès à l’atelier de maintenance. \nL'arrivée annoncée de la LGV et du projet SERN augmentera encore ces nuisances.\nMême si l'enquête publique en lien avec les AFNT reconnaît les nuisance et propose de mieux prendre en compte celles-ci, la SNCF refuse de positionner un mur antibruit de part et d'autre de la voie ferrée, seul le côté qui impacte le moins d'habitants sera protégé par un mur anti-bruit. \nUn recours au tribunal administratif a été déposé pour faire annuler le chantier des AFNT qui constitue un vrai enjeu pour l’agglomération toulousaine.\n\nUn mur anti-bruit doit-être installé de part et d’autre de la voie ferrée pour protéger à la source les riverains et leur offrir un réel gain de qualité de vie et permettre au quartier qui accueillera prochainement des nouvelles stations de métro d’exprimer pleinement son potentiel."]

Suppressions

-["Les riverains de l’impasse de Négreneys subissent des nuisances sonores dues à l’exploitation des voies ferroviaires situées à proximité de leurs résidences. Ces nuisances sont continues et n’offrent aucune trêve nocturne : stationnement de rames moteurs thermiques en fonctionnement au ralenti en attente d’accès à l’atelier de maintenance.
~~-L'arrivée annoncée de la LGV et du projet SERN augmentera encore ces nuisances.~~
-Même si l'enquête publique en lien avec les AFNT reconnaît les nuisance et propose de mieux prendre en compte celles-ci, la SNCF refuse de positionner un mur antibruit de part et d'autre de la voie ferrée, seul le côté qui impacte le moins d'habitants sera protégé par un mur anti-bruit.
~~-Un recours au tribunal administratif a été déposé pour faire annuler le chantier des AFNT qui constitue un vrai enjeu pour l’agglomération toulousaine.~~
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-Un mur anti-bruit doit-être installé de part et d’autre de la voie ferrée pour protéger à la source les riverains et permettre au quartier qui accueillera prochainement des nouvelles stations de métro d’exprimer pleinement son potentiel."]

Ajouts

+["Les riverains de l’impasse de Négreneys subissent des nuisances sonores dues à l’exploitation des voies ferroviaires situées à proximité de leurs résidences. Ces nuisances sont continues et n’offrent aucune trêve nocturne : stationnement de rames moteurs thermiques en fonctionnement au ralenti en attente d’accès à l’atelier de maintenance.
+L'arrivée annoncée de la LGV et du projet SERN augmentera encore ces nuisances.
+Même si l'enquête publique en lien avec les AFNT reconnaît les nuisance et propose de mieux prendre en compte celles-ci, la SNCF refuse de positionner un mur antibruit de part et d'autre de la voie ferrée, seul le côté qui impacte le moins d'habitants sera protégé par un mur anti-bruit.
+Un recours au tribunal administratif a été déposé pour faire annuler le chantier des AFNT qui constitue un vrai enjeu pour l’agglomération toulousaine.
+
+Un mur anti-bruit doit-être installé de part et d’autre de la voie ferrée pour protéger à la source les riverains et leur offrir un réel gain de qualité de vie et permettre au quartier qui accueillera prochainement des nouvelles stations de métro d’exprimer pleinement son potentiel."]

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Auteur de la version

Claude

Version créée le 07/11/2024 00:13