Consultation publique : Elaboration des Cartes de Bruit StratĂ©giques et Plan de PrĂ©vention du Bruit dans lâEnvironnement
3e et 4 échéance, de Toulouse Métropole
Limiter le traffic routier dans le centre ville
J'habitais le quartier St Cyp, sur les Allées Charles de Fitte et avais la jouissance d'une grande terrasse.
Malheureusement je n'en ai pu en profiter que pendant le confinement, a cause du bruit permanent du traffic routier, des fangios qui prenait le boulevard pour un circuit, et câĂ©tait pas des scooters mais les rodĂ©os urbains de parvenus.
Et je ne parles pas de la pollution, ce n'est pas le but de la consultation, mais c'est aussi un vrai fléau pour les habitants du centre ville
(tous les printemps je dégage une couche de poussiÚre noire).
Et je ne parles pas de la pollution, ce n'est pas le but de la consultation, mais c'est aussi un vrai fléau pour les habitants du centre ville
(tous les printemps je dégage une couche de poussiÚre noire).
La fĂȘte de la Machine a permis ponctuellement de retrouver une ambiance apaisĂ©e dans le quartier.
La voiture n'a pas sa place en ville, les P+R sont une bonne alternative pour toutes les personnes extĂ©rieures pour venir en ville, et permet AUSSI au citadins de laisser leurs voitures Ă lâextĂ©rieur de la ville nuit: utiliser la voiture pour les derniers kilomĂštres pour se rendre au boulot. La ville devrait communiquer plus sur ce point: c'est un usage qui m'a parfaitement satisfait pendant des annĂ©es: gain de temps (sauf ponctuellement pendant les vacances), stress en moins,
Je pense qu'il faudrait totalement interdire l'intérieur des boulevards aux voitures autres que les résidents, véhicules prioritaires, et personnes handicapées.
Cela favoriserai l'utilisation des transports en commun et par ricochet, la qualité de vie des quartiers aux alentours de l'hyper centre.
Cela favoriserai l'utilisation des transports en commun et par ricochet, la qualité de vie des quartiers aux alentours de l'hyper centre.
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