Réaménagement du pont Saint-Pierre

Donnez votre avis sur la piétonnisation du Pont Saint-Pierre - Edition 2023

Étape 7 sur 7
Bilan et arbitrage sur le devenir du Pont Saint-Pierre 01/10/2023 - 30/11/2023
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  • +["Aujourd'hui le pont St Pierre s'il est convenable pour les piétons, ne l'est absolument pas pour les cyclistes, les supposées bandes cyclables coincées entre la circulation automobile et le mur sont extrêmement dangereuses. Cet axe n'est absolument pas essentiel pour la circulation automobile et débouche sur la place St Pierre avec un croisement peu pratique et ensuite sur la rue Valade qui est une horreur pour les vélos et la rue Pargaminière où le non respect de la zone partagée est encore trop fréquente. Il n'y a aucun élément structurant de trafic qui rendrait indispensable le transit par ce pont d'automobiles. Transformer le pont St pierre en axe sécurisé piétons cycles, les deux pouvant être sans difficulté séparés sur ce pont serait un plus considérable pour la communication douce entre les deux rives de Garonne. Touristiquement le développement futur de la zone de La Grave bénéficierait de cet axe. Alors allons-y."]
  • +["Aujourd'hui le pont St Pierre s'il est convenable pour les piétons, ne l'est absolument pas pour les cyclistes, les supposées bandes cyclables coincées entre la circulation automobile et le mur sont extrêmement dangereuses. Cet axe n'est absolument pas essentiel pour la circulation automobile et débouche sur la place St Pierre avec un croisement peu pratique et ensuite sur la rue Valade qui est une horreur pour les vélos et la rue Pargaminière où le non respect de la zone partagée est encore trop fréquente. Il n'y a aucun élément structurant de trafic qui rendrait indispensable le transit par ce pont d'automobiles. Transformer le pont St pierre en axe sécurisé piétons cycles, les deux pouvant être sans difficulté séparés sur ce pont serait un plus considérable pour la communication douce entre les deux rives de Garonne. Touristiquement le développement futur de la zone de La Grave bénéficierait de cet axe. Alors allons-y."]
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  • +["Aujourd'hui le pont St Pierre s'il est convenable pour les piétons, ne l'est absolument pas pour les cyclistes, les supposées bandes cyclables coincées entre la circulation automobile et le mur sont extrêmement dangereuses. Cet axe n'est absolument pas essentiel pour la circulation automobile et débouche sur la place St Pierre avec un croisement peu pratique et ensuite sur la rue Valade qui est une horreur pour les vélos et la rue Pargaminière où le non respect de la zone partagée est encore trop fréquente. Il n'y a aucun élément structurant de trafic qui rendrait indispensable le transit par ce pont d'automobiles. Transformer le pont St pierre en axe sécurisé piétons cycles, les deux pouvant être sans difficulté séparés sur ce pont serait un plus considérable pour la communication douce entre les deux rives de Garonne. Touristiquement le développement futur de la zone de La Grave bénéficierait de cet axe. Alors allons-y."]
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  • +["Aujourd'hui le pont St Pierre s'il est convenable pour les piétons, ne l'est absolument pas pour les cyclistes, les supposées bandes cyclables coincées entre la circulation automobile et le mur sont extrêmement dangereuses. Cet axe n'est absolument pas essentiel pour la circulation automobile et débouche sur la place St Pierre avec un croisement peu pratique et ensuite sur la rue Valade qui est une horreur pour les vélos et la rue Pargaminière où le non respect de la zone partagée est encore trop fréquente. Il n'y a aucun élément structurant de trafic qui rendrait indispensable le transit par ce pont d'automobiles. Transformer le pont St pierre en axe sécurisé piétons cycles, les deux pouvant être sans difficulté séparés sur ce pont serait un plus considérable pour la communication douce entre les deux rives de Garonne. Touristiquement le développement futur de la zone de La Grave bénéficierait de cet axe. Alors allons-y."]
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Avatar: Jacques Tomasi Jacques Tomasi
Version créée le 18/05/2023 21:11

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