Réaménagement du pont Saint-Pierre

Donnez votre avis sur la piétonnisation du Pont Saint-Pierre - Edition 2023

Étape 7 sur 7

Bilan et arbitrage sur le devenir du Pont Saint-Pierre 01/10/2023 - 30/11/2023

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+["J’habite dans le quartier Saint Pierre et j’effectue la totalité de mes déplacements intra urbains à vélo, à pied ou en transports en commun.\nJe suis tout à fait favorable à un apaisement du Centre Ville, favorisant les mobilités actives (tout particulièrement celles des enfants) et les transports en commun et je félicite l’équipe municipale de développer des projets dans ce sens.\nToutefois, je suis sensible aux remarques développées dans les contributions précédentes concernant les difficultés d’accès en voiture pour les résidents, les artisans et les personnes ne pouvant pas utiliser marche, vélo ou les TC.\nOpposer les usagers, rentrer en conflit ne me satisfait pas. \nPour apaiser le débat, il me parait donc important de bien différencier les usages de la voiture : \n-\tLa circulation de transit : l’éviter au maximum.\n-\tLa circulation de destination au Centre Ville : mettre en place tous les moyens permettant de la limiter (pistes cyclables, trottoirs larges, transports en commun en développant les formats légers type navettes) sans toutefois l’empêcher complètement.\n Le concept de ZTL : zone à trafic limité, développé dans de grandes villes françaises et européennes correspond à cette organisation de la circulation. \nCe dispositif permet de réserver la voirie aux piétons, vélos, transports en commun et à certaines catégories d’usagers (résidents et leurs visiteurs, commerçants, artisans, personnes à mobilité réduite…). \n\nDans ce cadre, le réaménagement du Pont Saint Pierre pourrait :\n-\tMénager un large cheminement piéton agréable, sans danger et permettant une vue sur la Garonne en élargissant au moins un des cheminements actuels par une structure légère permettant la mise à niveau (voir proposition développée dans la contribution « Une mise à niveau » d’ « Amidonniers »)\n-\tFavoriser la circulation des vélos : par une large piste cyclable bi directionnelle côté aval, dans le prolongement de celle de la rue du Pont Saint Pierre.\n-\tAutoriser la circulation automobile dans le sens Saint Cyprien Centre Ville pour les ayants droit (cités plus haut) par une voie étroite à vitesse très limitée, bien séparée de la piste cyclable\n\nUne question reste préoccupante: celle de la circulation des 2 roues motorisés. L'été dernier, de nombreux scooters empruntaient la partie cyclable du Pont, parfois à grande vitesse. Il faudrait bien leur signaler les limitations d'usage et user de la verbalisation pour les contrevenants.\n\nPour une ville apaisée et sobre la collectivité se doit de mettre en place des équipements adaptés mais c'est aussi à chacun de nous, usagers de s'interroger sur ses solutions alternatives de déplacement."]

+["J’habite dans le quartier Saint Pierre et j’effectue la totalité de mes déplacements intra urbains à vélo, à pied ou en transports en commun.\nJe suis tout à fait favorable à un apaisement du Centre Ville, favorisant les mobilités actives (tout particulièrement celles des enfants) et les transports en commun et je félicite l’équipe municipale de développer des projets dans ce sens.\nToutefois, je suis sensible aux remarques développées dans les contributions précédentes concernant les difficultés d’accès en voiture pour les résidents, les artisans et les personnes ne pouvant pas utiliser marche, vélo ou les TC.\nOpposer les usagers, rentrer en conflit ne me satisfait pas. \nPour apaiser le débat, il me parait donc important de bien différencier les usages de la voiture : \n-\tLa circulation de transit : l’éviter au maximum.\n-\tLa circulation de destination au Centre Ville : mettre en place tous les moyens permettant de la limiter (pistes cyclables, trottoirs larges, transports en commun en développant les formats légers type navettes) sans toutefois l’empêcher complètement.\n Le concept de ZTL : zone à trafic limité, développé dans de grandes villes françaises et européennes correspond à cette organisation de la circulation. \nCe dispositif permet de réserver la voirie aux piétons, vélos, transports en commun et à certaines catégories d’usagers (résidents et leurs visiteurs, commerçants, artisans, personnes à mobilité réduite…). \n\nDans ce cadre, le réaménagement du Pont Saint Pierre pourrait :\n-\tMénager un large cheminement piéton agréable, sans danger et permettant une vue sur la Garonne en élargissant au moins un des cheminements actuels par une structure légère permettant la mise à niveau (voir proposition développée dans la contribution « Une mise à niveau » d’ « Amidonniers »)\n-\tFavoriser la circulation des vélos : par une large piste cyclable bi directionnelle côté aval, dans le prolongement de celle de la rue du Pont Saint Pierre.\n-\tAutoriser la circulation automobile dans le sens Saint Cyprien Centre Ville pour les ayants droit (cités plus haut) par une voie étroite à vitesse très limitée, bien séparée de la piste cyclable\n\nUne question reste préoccupante: celle de la circulation des 2 roues motorisés. L'été dernier, de nombreux scooters empruntaient la partie cyclable du Pont, parfois à grande vitesse. Il faudrait bien leur signaler les limitations d'usage et user de la verbalisation pour les contrevenants.\n\nPour une ville apaisée et sobre la collectivité se doit de mettre en place des équipements adaptés mais c'est aussi à chacun de nous, usagers de s'interroger sur ses solutions alternatives de déplacement."]

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+["J’habite dans le quartier Saint Pierre et j’effectue la totalité de mes déplacements intra urbains à vélo, à pied ou en transports en commun.\nJe suis tout à fait favorable à un apaisement du Centre Ville, favorisant les mobilités actives (tout particulièrement celles des enfants) et les transports en commun et je félicite l’équipe municipale de développer des projets dans ce sens.\nToutefois, je suis sensible aux remarques développées dans les contributions précédentes concernant les difficultés d’accès en voiture pour les résidents, les artisans et les personnes ne pouvant pas utiliser marche, vélo ou les TC.\nOpposer les usagers, rentrer en conflit ne me satisfait pas. \nPour apaiser le débat, il me parait donc important de bien différencier les usages de la voiture : \n-\tLa circulation de transit : l’éviter au maximum.\n-\tLa circulation de destination au Centre Ville : mettre en place tous les moyens permettant de la limiter (pistes cyclables, trottoirs larges, transports en commun en développant les formats légers type navettes) sans toutefois l’empêcher complètement.\n Le concept de ZTL : zone à trafic limité, développé dans de grandes villes françaises et européennes correspond à cette organisation de la circulation. \nCe dispositif permet de réserver la voirie aux piétons, vélos, transports en commun et à certaines catégories d’usagers (résidents et leurs visiteurs, commerçants, artisans, personnes à mobilité réduite…). \n\nDans ce cadre, le réaménagement du Pont Saint Pierre pourrait :\n-\tMénager un large cheminement piéton agréable, sans danger et permettant une vue sur la Garonne en élargissant au moins un des cheminements actuels par une structure légère permettant la mise à niveau (voir proposition développée dans la contribution « Une mise à niveau » d’ « Amidonniers »)\n-\tFavoriser la circulation des vélos : par une large piste cyclable bi directionnelle côté aval, dans le prolongement de celle de la rue du Pont Saint Pierre.\n-\tAutoriser la circulation automobile dans le sens Saint Cyprien Centre Ville pour les ayants droit (cités plus haut) par une voie étroite à vitesse très limitée, bien séparée de la piste cyclable\n\nUne question reste préoccupante: celle de la circulation des 2 roues motorisés. L'été dernier, de nombreux scooters empruntaient la partie cyclable du Pont, parfois à grande vitesse. Il faudrait bien leur signaler les limitations d'usage et user de la verbalisation pour les contrevenants.\n\nPour une ville apaisée et sobre la collectivité se doit de mettre en place des équipements adaptés mais c'est aussi à chacun de nous, usagers de s'interroger sur ses solutions alternatives de déplacement."]

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+["J’habite dans le quartier Saint Pierre et j’effectue la totalité de mes déplacements intra urbains à vélo, à pied ou en transports en commun.\nJe suis tout à fait favorable à un apaisement du Centre Ville, favorisant les mobilités actives (tout particulièrement celles des enfants) et les transports en commun et je félicite l’équipe municipale de développer des projets dans ce sens.\nToutefois, je suis sensible aux remarques développées dans les contributions précédentes concernant les difficultés d’accès en voiture pour les résidents, les artisans et les personnes ne pouvant pas utiliser marche, vélo ou les TC.\nOpposer les usagers, rentrer en conflit ne me satisfait pas. \nPour apaiser le débat, il me parait donc important de bien différencier les usages de la voiture : \n-\tLa circulation de transit : l’éviter au maximum.\n-\tLa circulation de destination au Centre Ville : mettre en place tous les moyens permettant de la limiter (pistes cyclables, trottoirs larges, transports en commun en développant les formats légers type navettes) sans toutefois l’empêcher complètement.\n Le concept de ZTL : zone à trafic limité, développé dans de grandes villes françaises et européennes correspond à cette organisation de la circulation. \nCe dispositif permet de réserver la voirie aux piétons, vélos, transports en commun et à certaines catégories d’usagers (résidents et leurs visiteurs, commerçants, artisans, personnes à mobilité réduite…). \n\nDans ce cadre, le réaménagement du Pont Saint Pierre pourrait :\n-\tMénager un large cheminement piéton agréable, sans danger et permettant une vue sur la Garonne en élargissant au moins un des cheminements actuels par une structure légère permettant la mise à niveau (voir proposition développée dans la contribution « Une mise à niveau » d’ « Amidonniers »)\n-\tFavoriser la circulation des vélos : par une large piste cyclable bi directionnelle côté aval, dans le prolongement de celle de la rue du Pont Saint Pierre.\n-\tAutoriser la circulation automobile dans le sens Saint Cyprien Centre Ville pour les ayants droit (cités plus haut) par une voie étroite à vitesse très limitée, bien séparée de la piste cyclable\n\nUne question reste préoccupante: celle de la circulation des 2 roues motorisés. L'été dernier, de nombreux scooters empruntaient la partie cyclable du Pont, parfois à grande vitesse. Il faudrait bien leur signaler les limitations d'usage et user de la verbalisation pour les contrevenants.\n\nPour une ville apaisée et sobre la collectivité se doit de mettre en place des équipements adaptés mais c'est aussi à chacun de nous, usagers de s'interroger sur ses solutions alternatives de déplacement."]

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Auteur de la version

claire L

Version créée le 26/04/2023 15:46