Réaménagement du pont Saint-Pierre

Donnez votre avis sur la piétonnisation du Pont Saint-Pierre - Edition 2023

Étape 7 sur 7
Bilan et arbitrage sur le devenir du Pont Saint-Pierre 01/10/2023 - 30/11/2023
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  • +["La piétonisation de ce pont est nécessaire pour faire évoluer les modes de déplacement intra-toulouse, plus de modes doux (vélo/piétons), moins de modes polluants (voitures /scooter). Un accès riverain par borne pourrait être une solution mais à condition que les scooter et autres livreurs ne s'y aventurent pas. \nCependant, certains n'ont d'autres choix que d'utiliser leurs véhicules pour se rendre sur leur lieu de travail (itinéraire mode doux inexistant, distance trop importante, absence ou transport public insuffisant). Pour que cela fonctionne au delà de ce simple axe, la circulation sur l'canal de Brienne, pont des Catalans, allées Charles Fittes, Pont St Michel doit être revue et les transports en communs plus efficaces (fréquence/durée de déplacement raisonnable). \nMalheureusement ce n'est pas en proposant que les habitudes changent mais en imposant. En période de canicule, tous le monde s'accorde à dire qu'il faut agir, alors agissons même si cela bouscule notre quotidien. Alors pourquoi ne pas aller plus loin en limitant l'accès à l'intérieur des boulevards de la ville au seuls résidents?"]
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  • +["La piétonisation de ce pont est nécessaire pour faire évoluer les modes de déplacement intra-toulouse, plus de modes doux (vélo/piétons), moins de modes polluants (voitures /scooter). Un accès riverain par borne pourrait être une solution mais à condition que les scooter et autres livreurs ne s'y aventurent pas. \nCependant, certains n'ont d'autres choix que d'utiliser leurs véhicules pour se rendre sur leur lieu de travail (itinéraire mode doux inexistant, distance trop importante, absence ou transport public insuffisant). Pour que cela fonctionne au delà de ce simple axe, la circulation sur l'canal de Brienne, pont des Catalans, allées Charles Fittes, Pont St Michel doit être revue et les transports en communs plus efficaces (fréquence/durée de déplacement raisonnable). \nMalheureusement ce n'est pas en proposant que les habitudes changent mais en imposant. En période de canicule, tous le monde s'accorde à dire qu'il faut agir, alors agissons même si cela bouscule notre quotidien. Alors pourquoi ne pas aller plus loin en limitant l'accès à l'intérieur des boulevards de la ville au seuls résidents?"]
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  • +["La piétonisation de ce pont est nécessaire pour faire évoluer les modes de déplacement intra-toulouse, plus de modes doux (vélo/piétons), moins de modes polluants (voitures /scooter). Un accès riverain par borne pourrait être une solution mais à condition que les scooter et autres livreurs ne s'y aventurent pas. \nCependant, certains n'ont d'autres choix que d'utiliser leurs véhicules pour se rendre sur leur lieu de travail (itinéraire mode doux inexistant, distance trop importante, absence ou transport public insuffisant). Pour que cela fonctionne au delà de ce simple axe, la circulation sur l'canal de Brienne, pont des Catalans, allées Charles Fittes, Pont St Michel doit être revue et les transports en communs plus efficaces (fréquence/durée de déplacement raisonnable). \nMalheureusement ce n'est pas en proposant que les habitudes changent mais en imposant. En période de canicule, tous le monde s'accorde à dire qu'il faut agir, alors agissons même si cela bouscule notre quotidien. Alors pourquoi ne pas aller plus loin en limitant l'accès à l'intérieur des boulevards de la ville au seuls résidents?"]
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Avatar: Olivier31 Olivier31
Version créée le 18/04/2023 17:52

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