Réaménagement du pont Saint-Pierre

Donnez votre avis sur la piétonnisation du Pont Saint-Pierre - Edition 2023

Étape 7 sur 7
Bilan et arbitrage sur le devenir du Pont Saint-Pierre 01/10/2023 - 30/11/2023
Voir les Ă©tapes

Changements sur "Priorité au Pont Neuf"

SĂ©lectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"PrioritĂ© au Pont Neuf"}
  • +{"fr"=>"PrioritĂ© au Pont Neuf"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"PrioritĂ© au Pont Neuf"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"PrioritĂ© au Pont Neuf"}

Corps du texte

  • +["Copier coller rĂ©action article DDM 13/04/2023\n\"Suffit d'analyser la photo d'illustration de l'article pour comprendre qu'il n'y a aucun intĂ©rĂȘt sĂ©rieux Ă  piĂ©tonniser ce pont moderne , la chaussĂ©e est en contre bas ce qui empĂȘche une vue dĂ©gagĂ©e pour flĂąner en regardant le paysage urbain ou de Garonne, des trottoirs façon passerelle de chaque cotĂ©s sont eux surĂ©levĂ©s mais trop Ă©troit pour servir de terrasse ...\nEn fait l'utilitĂ© du Pont Saint Pierre serait que son existence permette de fermer le Pont le Neuf pont historique en France qui devrait ĂȘtre classĂ© au patrimoine mondial de l'UNESCO.\nInaugurĂ© par le roi Soleil lui mĂȘme en visite Ă  Toulouse en vue du traitĂ© des PyrĂ©nĂ©es ...\nLes travaux de la rue de Metz, la remise en cause des terminus Tisseo au Cour Dillon devrait influer pour que des dĂ©cisions de mise en valeur d'un des monuments les plus emblĂ©matique de Toulouse soit prise, le Pont Neuf mĂ©rite autre chose que le constat actuel.\"\n\nLes amĂ©nagement Ă  Ă©tudier et mettre en Ɠuvre au pont saint Pierre devraient s'inscrire dans un concept d'amĂ©nagement global afin de mise en Ɠuvre de valorisation patrimoniale et touristique du Pont Neuf certainement par piĂ©tonisation de celui ci et donc nĂ©cessitĂ© de conserver un flux de circulation automobile Ă  Saint Pierre."]
  • +["Copier coller rĂ©action article DDM 13/04/2023\n\"Suffit d'analyser la photo d'illustration de l'article pour comprendre qu'il n'y a aucun intĂ©rĂȘt sĂ©rieux Ă  piĂ©tonniser ce pont moderne , la chaussĂ©e est en contre bas ce qui empĂȘche une vue dĂ©gagĂ©e pour flĂąner en regardant le paysage urbain ou de Garonne, des trottoirs façon passerelle de chaque cotĂ©s sont eux surĂ©levĂ©s mais trop Ă©troit pour servir de terrasse ...\nEn fait l'utilitĂ© du Pont Saint Pierre serait que son existence permette de fermer le Pont le Neuf pont historique en France qui devrait ĂȘtre classĂ© au patrimoine mondial de l'UNESCO.\nInaugurĂ© par le roi Soleil lui mĂȘme en visite Ă  Toulouse en vue du traitĂ© des PyrĂ©nĂ©es ...\nLes travaux de la rue de Metz, la remise en cause des terminus Tisseo au Cour Dillon devrait influer pour que des dĂ©cisions de mise en valeur d'un des monuments les plus emblĂ©matique de Toulouse soit prise, le Pont Neuf mĂ©rite autre chose que le constat actuel.\"\n\nLes amĂ©nagement Ă  Ă©tudier et mettre en Ɠuvre au pont saint Pierre devraient s'inscrire dans un concept d'amĂ©nagement global afin de mise en Ɠuvre de valorisation patrimoniale et touristique du Pont Neuf certainement par piĂ©tonisation de celui ci et donc nĂ©cessitĂ© de conserver un flux de circulation automobile Ă  Saint Pierre."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Copier coller rĂ©action article DDM 13/04/2023\n\"Suffit d'analyser la photo d'illustration de l'article pour comprendre qu'il n'y a aucun intĂ©rĂȘt sĂ©rieux Ă  piĂ©tonniser ce pont moderne , la chaussĂ©e est en contre bas ce qui empĂȘche une vue dĂ©gagĂ©e pour flĂąner en regardant le paysage urbain ou de Garonne, des trottoirs façon passerelle de chaque cotĂ©s sont eux surĂ©levĂ©s mais trop Ă©troit pour servir de terrasse ...\nEn fait l'utilitĂ© du Pont Saint Pierre serait que son existence permette de fermer le Pont le Neuf pont historique en France qui devrait ĂȘtre classĂ© au patrimoine mondial de l'UNESCO.\nInaugurĂ© par le roi Soleil lui mĂȘme en visite Ă  Toulouse en vue du traitĂ© des PyrĂ©nĂ©es ...\nLes travaux de la rue de Metz, la remise en cause des terminus Tisseo au Cour Dillon devrait influer pour que des dĂ©cisions de mise en valeur d'un des monuments les plus emblĂ©matique de Toulouse soit prise, le Pont Neuf mĂ©rite autre chose que le constat actuel.\"\n\nLes amĂ©nagement Ă  Ă©tudier et mettre en Ɠuvre au pont saint Pierre devraient s'inscrire dans un concept d'amĂ©nagement global afin de mise en Ɠuvre de valorisation patrimoniale et touristique du Pont Neuf certainement par piĂ©tonisation de celui ci et donc nĂ©cessitĂ© de conserver un flux de circulation automobile Ă  Saint Pierre."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Copier coller rĂ©action article DDM 13/04/2023\n\"Suffit d'analyser la photo d'illustration de l'article pour comprendre qu'il n'y a aucun intĂ©rĂȘt sĂ©rieux Ă  piĂ©tonniser ce pont moderne , la chaussĂ©e est en contre bas ce qui empĂȘche une vue dĂ©gagĂ©e pour flĂąner en regardant le paysage urbain ou de Garonne, des trottoirs façon passerelle de chaque cotĂ©s sont eux surĂ©levĂ©s mais trop Ă©troit pour servir de terrasse ...\nEn fait l'utilitĂ© du Pont Saint Pierre serait que son existence permette de fermer le Pont le Neuf pont historique en France qui devrait ĂȘtre classĂ© au patrimoine mondial de l'UNESCO.\nInaugurĂ© par le roi Soleil lui mĂȘme en visite Ă  Toulouse en vue du traitĂ© des PyrĂ©nĂ©es ...\nLes travaux de la rue de Metz, la remise en cause des terminus Tisseo au Cour Dillon devrait influer pour que des dĂ©cisions de mise en valeur d'un des monuments les plus emblĂ©matique de Toulouse soit prise, le Pont Neuf mĂ©rite autre chose que le constat actuel.\"\n\nLes amĂ©nagement Ă  Ă©tudier et mettre en Ɠuvre au pont saint Pierre devraient s'inscrire dans un concept d'amĂ©nagement global afin de mise en Ɠuvre de valorisation patrimoniale et touristique du Pont Neuf certainement par piĂ©tonisation de celui ci et donc nĂ©cessitĂ© de conserver un flux de circulation automobile Ă  Saint Pierre."]
Numéro de version 1 sur 2 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Latdiagonal Latdiagonal
Version créée le 13/04/2023 14:44

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramĂštres des cookies