Projet de nouvelle liaison dédiée aux modes actifs : passerelle sur l’Hers et tunnel sous l’A61

Concertation publique concernant la commune de Toulouse (quartiers Malepère, Montaudran et Lespinet)

Étape 2 sur 2
Bilan de la concertation 01/09/2023 - 31/12/2023
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Changements sur "Suggestion de séparation piétons / cyclistes"

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  • -["Bonjour,\nLa séparation piétons / cyclistes est d'autant plus importante que les vélos sont totalement silencieux.\nSans séparation physique au moins aussi claire qu'une séparation piéton / voiture avec passages piétons bien identifiés, le risque de collision reste fort probable.\nPour une meilleure séparation piétons / cyclistes, ne serait-il pas possible de réserver les trottoirs existant sous l'actuel tunnel de la rue André Villet pour les piétons en améliorant leur sécurisation avec des barrières de sécurité ?\nLe trajet piéton s'en trouverait inchagé par rapport à la situation actuelle et raccourci par rapport au projet présenté.\nLe nouveau tunnel et la nouvelle passerelle seraient alors réservés aux cyclistes.\nCela permettrait de passer la largeur de la piste cyclable à 4m tout en réduisant la largeur (et donc le coût) du tunnel et de la passerelle.\nCordialement,\nJulien."]
  • +["Bonjour,\nLa séparation piétons / cyclistes est d'autant plus importante que les vélos sont totalement silencieux.\nSans séparation physique au moins aussi claire qu'une séparation piéton / voiture avec passages piétons bien identifiés, le risque de collision reste fort probable.\nPour une meilleure séparation piétons / cyclistes, ne serait-il pas possible de réserver les trottoirs existant sous l'actuel tunnel de la rue André Villet pour les piétons en améliorant leur sécurisation avec des barrières de sécurité ?\nLe trajet piéton s'en trouverait inchangé par rapport à la situation actuelle et raccourci par rapport au projet présenté.\nLe nouveau tunnel et la nouvelle passerelle seraient alors réservés aux cyclistes.\nCela permettrait de passer la largeur de la piste cyclable à 4m tout en réduisant la largeur (et donc le coût) du tunnel et de la passerelle.\nCordialement,\nJulien."]
  • -["Bonjour,
  • -La séparation piétons / cyclistes est d'autant plus importante que les vélos sont totalement silencieux.
  • -Sans séparation physique au moins aussi claire qu'une séparation piéton / voiture avec passages piétons bien identifiés, le risque de collision reste fort probable.
  • -Pour une meilleure séparation piétons / cyclistes, ne serait-il pas possible de réserver les trottoirs existant sous l'actuel tunnel de la rue André Villet pour les piétons en améliorant leur sécurisation avec des barrières de sécurité ?
  • -Le trajet piéton s'en trouverait inchagé par rapport à la situation actuelle et raccourci par rapport au projet présenté.
  • -Le nouveau tunnel et la nouvelle passerelle seraient alors réservés aux cyclistes.
  • -Cela permettrait de passer la largeur de la piste cyclable à 4m tout en réduisant la largeur (et donc le coût) du tunnel et de la passerelle.
  • -Cordialement,
  • -Julien."]
  • +["Bonjour,
  • +La séparation piétons / cyclistes est d'autant plus importante que les vélos sont totalement silencieux.
  • +Sans séparation physique au moins aussi claire qu'une séparation piéton / voiture avec passages piétons bien identifiés, le risque de collision reste fort probable.
  • +Pour une meilleure séparation piétons / cyclistes, ne serait-il pas possible de réserver les trottoirs existant sous l'actuel tunnel de la rue André Villet pour les piétons en améliorant leur sécurisation avec des barrières de sécurité ?
  • +Le trajet piéton s'en trouverait inchangé par rapport à la situation actuelle et raccourci par rapport au projet présenté.
  • +Le nouveau tunnel et la nouvelle passerelle seraient alors réservés aux cyclistes.
  • +Cela permettrait de passer la largeur de la piste cyclable à 4m tout en réduisant la largeur (et donc le coût) du tunnel et de la passerelle.
  • +Cordialement,
  • +Julien."]
Suppressions
  • -["Bonjour,\nLa séparation piétons / cyclistes est d'autant plus importante que les vélos sont totalement silencieux.\nSans séparation physique au moins aussi claire qu'une séparation piéton / voiture avec passages piétons bien identifiés, le risque de collision reste fort probable.\nPour une meilleure séparation piétons / cyclistes, ne serait-il pas possible de réserver les trottoirs existant sous l'actuel tunnel de la rue André Villet pour les piétons en améliorant leur sécurisation avec des barrières de sécurité ?\nLe trajet piéton s'en trouverait inchagé par rapport à la situation actuelle et raccourci par rapport au projet présenté.\nLe nouveau tunnel et la nouvelle passerelle seraient alors réservés aux cyclistes.\nCela permettrait de passer la largeur de la piste cyclable à 4m tout en réduisant la largeur (et donc le coût) du tunnel et de la passerelle.\nCordialement,\nJulien."]
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  • +["Bonjour,\nLa séparation piétons / cyclistes est d'autant plus importante que les vélos sont totalement silencieux.\nSans séparation physique au moins aussi claire qu'une séparation piéton / voiture avec passages piétons bien identifiés, le risque de collision reste fort probable.\nPour une meilleure séparation piétons / cyclistes, ne serait-il pas possible de réserver les trottoirs existant sous l'actuel tunnel de la rue André Villet pour les piétons en améliorant leur sécurisation avec des barrières de sécurité ?\nLe trajet piéton s'en trouverait inchangé par rapport à la situation actuelle et raccourci par rapport au projet présenté.\nLe nouveau tunnel et la nouvelle passerelle seraient alors réservés aux cyclistes.\nCela permettrait de passer la largeur de la piste cyclable à 4m tout en réduisant la largeur (et donc le coût) du tunnel et de la passerelle.\nCordialement,\nJulien."]
Suppressions
  • -["Bonjour,
  • -La séparation piétons / cyclistes est d'autant plus importante que les vélos sont totalement silencieux.
  • -Sans séparation physique au moins aussi claire qu'une séparation piéton / voiture avec passages piétons bien identifiés, le risque de collision reste fort probable.
  • -Pour une meilleure séparation piétons / cyclistes, ne serait-il pas possible de réserver les trottoirs existant sous l'actuel tunnel de la rue André Villet pour les piétons en améliorant leur sécurisation avec des barrières de sécurité ?
  • -Le trajet piéton s'en trouverait inchagé par rapport à la situation actuelle et raccourci par rapport au projet présenté.
  • -Le nouveau tunnel et la nouvelle passerelle seraient alors réservés aux cyclistes.
  • -Cela permettrait de passer la largeur de la piste cyclable à 4m tout en réduisant la largeur (et donc le coût) du tunnel et de la passerelle.
  • -Cordialement,
  • -Julien."]
Ajouts
  • +["Bonjour,
  • +La séparation piétons / cyclistes est d'autant plus importante que les vélos sont totalement silencieux.
  • +Sans séparation physique au moins aussi claire qu'une séparation piéton / voiture avec passages piétons bien identifiés, le risque de collision reste fort probable.
  • +Pour une meilleure séparation piétons / cyclistes, ne serait-il pas possible de réserver les trottoirs existant sous l'actuel tunnel de la rue André Villet pour les piétons en améliorant leur sécurisation avec des barrières de sécurité ?
  • +Le trajet piéton s'en trouverait inchangé par rapport à la situation actuelle et raccourci par rapport au projet présenté.
  • +Le nouveau tunnel et la nouvelle passerelle seraient alors réservés aux cyclistes.
  • +Cela permettrait de passer la largeur de la piste cyclable à 4m tout en réduisant la largeur (et donc le coût) du tunnel et de la passerelle.
  • +Cordialement,
  • +Julien."]
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Auteur de la version
Avatar: Julien Julien
Version créée le 25/07/2023 11:07

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