Réaménagement du cœur de quartier Saint-Simon – Place de l’église

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Restitution et Présentation du projet finalisé 01/09/2023 - 31/10/2023

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+{"fr"=>"Habitant et Commerçant : un projet à améliorer pour la vie de quartier"}

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+["Habitant et Commerçant sur la place qui fait l'objet de ce projet, j'ai forcément une double vision de la proposition. Ce projet s'inscrit dans le projet global d'urbanisme de Toulouse, et Saint-Simon est effectivement un quartier de Toulouse, mais aucune infrastructure de transport alternatif à la voiture n'est déployée pour pouvoir comparer ce quartier au reste de Toulouse (métro, bus, pistes cyclables, etc...) et en fait donc un quartier encore fortement dépendant aux voitures. Pourquoi je parle des voitures, parce que c'est l'essentiel gros point noir dans ce projet...\n\nHabitant : Le réaménagement de la place peut être une bonne chose pour la vie du quartier et pour renforcer le côté village qui est cher à nombre d'habitants. Une place de plain pied, des trottoirs élargis sur le chemin de Basso Cambo, une optimisation de l'espace pour permettre l'installation de kiosques urbains (café, petite restauration, primeur, etc...), espace de parking optimisé (voitures et 2 roues), du mobilier urbain pour se détendre, de l'ombre pour le parc de jeux, etc... tout ceci est très largement réalisable étant donné l'espace perdu et le mauvais agencement actuel (et toujours aussi mauvais sur le projet proposé)\n\nCommerçant : Evidemment, je n'ai pas été consulté concernant ce projet. Pour vous donner une idée et casser les aprioris, un évènement organisé sur la place, qui diminue le nombre de places de parking, impacte directement mon activité de 40% à 50% de baisse (marché du mercredi matin, vide grenier, fête de quartier, animation, etc...) mais ces évènements font partis de la vie du quartier et sont malgré tout bienvenus. Par contre, une diminution des places de parking aurait un impact immédiat sur la survie de l'activité. Un projet d'actualisation de la place pourrait être bénéfique avec une vision à moyen terme, si de la vie est apportée sur cette place (et toujours sans réduction de stationnement). Aussi, une minimisation de la durée des travaux serait également obligatoire pour la survie de l'activité. Concernant le stationnement il pourrait être possible de délimiter plusieurs zones sur la place avec des stationnements libres (je pense aux gens qui viennent travailler autour de la place), des stationnements en zone bleue (pour avoir de la rotation mais suffisamment de temps pour les commerces comme coiffure, esthétique, optique, etc... qui demandent un peu de temps) et des stationnements en arrêt minute ou limités à courte durée avec des bornes de contrôle pour permettre aux gens de s'arrêter faire leurs courses rapides...\n\nJe vois beaucoup de commentaires concernant les stationnements \"sauvages\" devant le bureau de tabac qui sont permanents toute la journée. La solution simple serait de délimiter 2 places d'arrêt minute devant le tabac et de mettre un sens prioritaire de passage. Simple, efficace, fonctionnel et règlementé. En attendant, merci à ceux qui se garent illégalement de ne pas le faire et merci à ceux qui klaxonnent intempestivement de ne pas le faire non plus (je vous laisse imaginer 1 journée de travail avec des klaxons dans les oreilles toutes les 5 minutes... nous c'est tous les jours de l'année...). Je rappelle également que l'usage du klaxon en ville est strictement interdit et passible d'une amende de 135€ (à bons entendeurs, merci).\n\nEn conclusion, il y a des choses à faire pour améliorer la vie de quartier mais le projet proposé manque cruellement de bonnes idées et semble être une ébauche d'étude et en aucun cas un vrai projet de vie de quartier. Peut-être qu'une étroite collaboration avec les associations de quartier serait un bon début afin de regrouper les bonnes idées..."]

+["Habitant et Commerçant sur la place qui fait l'objet de ce projet, j'ai forcément une double vision de la proposition. Ce projet s'inscrit dans le projet global d'urbanisme de Toulouse, et Saint-Simon est effectivement un quartier de Toulouse, mais aucune infrastructure de transport alternatif à la voiture n'est déployée pour pouvoir comparer ce quartier au reste de Toulouse (métro, bus, pistes cyclables, etc...) et en fait donc un quartier encore fortement dépendant aux voitures. Pourquoi je parle des voitures, parce que c'est l'essentiel gros point noir dans ce projet...\n\nHabitant : Le réaménagement de la place peut être une bonne chose pour la vie du quartier et pour renforcer le côté village qui est cher à nombre d'habitants. Une place de plain pied, des trottoirs élargis sur le chemin de Basso Cambo, une optimisation de l'espace pour permettre l'installation de kiosques urbains (café, petite restauration, primeur, etc...), espace de parking optimisé (voitures et 2 roues), du mobilier urbain pour se détendre, de l'ombre pour le parc de jeux, etc... tout ceci est très largement réalisable étant donné l'espace perdu et le mauvais agencement actuel (et toujours aussi mauvais sur le projet proposé)\n\nCommerçant : Evidemment, je n'ai pas été consulté concernant ce projet. Pour vous donner une idée et casser les aprioris, un évènement organisé sur la place, qui diminue le nombre de places de parking, impacte directement mon activité de 40% à 50% de baisse (marché du mercredi matin, vide grenier, fête de quartier, animation, etc...) mais ces évènements font partis de la vie du quartier et sont malgré tout bienvenus. Par contre, une diminution des places de parking aurait un impact immédiat sur la survie de l'activité. Un projet d'actualisation de la place pourrait être bénéfique avec une vision à moyen terme, si de la vie est apportée sur cette place (et toujours sans réduction de stationnement). Aussi, une minimisation de la durée des travaux serait également obligatoire pour la survie de l'activité. Concernant le stationnement il pourrait être possible de délimiter plusieurs zones sur la place avec des stationnements libres (je pense aux gens qui viennent travailler autour de la place), des stationnements en zone bleue (pour avoir de la rotation mais suffisamment de temps pour les commerces comme coiffure, esthétique, optique, etc... qui demandent un peu de temps) et des stationnements en arrêt minute ou limités à courte durée avec des bornes de contrôle pour permettre aux gens de s'arrêter faire leurs courses rapides...\n\nJe vois beaucoup de commentaires concernant les stationnements \"sauvages\" devant le bureau de tabac qui sont permanents toute la journée. La solution simple serait de délimiter 2 places d'arrêt minute devant le tabac et de mettre un sens prioritaire de passage. Simple, efficace, fonctionnel et règlementé. En attendant, merci à ceux qui se garent illégalement de ne pas le faire et merci à ceux qui klaxonnent intempestivement de ne pas le faire non plus (je vous laisse imaginer 1 journée de travail avec des klaxons dans les oreilles toutes les 5 minutes... nous c'est tous les jours de l'année...). Je rappelle également que l'usage du klaxon en ville est strictement interdit et passible d'une amende de 135€ (à bons entendeurs, merci).\n\nEn conclusion, il y a des choses à faire pour améliorer la vie de quartier mais le projet proposé manque cruellement de bonnes idées et semble être une ébauche d'étude et en aucun cas un vrai projet de vie de quartier. Peut-être qu'une étroite collaboration avec les associations de quartier serait un bon début afin de regrouper les bonnes idées..."]

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+["Habitant et Commerçant sur la place qui fait l'objet de ce projet, j'ai forcément une double vision de la proposition. Ce projet s'inscrit dans le projet global d'urbanisme de Toulouse, et Saint-Simon est effectivement un quartier de Toulouse, mais aucune infrastructure de transport alternatif à la voiture n'est déployée pour pouvoir comparer ce quartier au reste de Toulouse (métro, bus, pistes cyclables, etc...) et en fait donc un quartier encore fortement dépendant aux voitures. Pourquoi je parle des voitures, parce que c'est l'essentiel gros point noir dans ce projet...\n\nHabitant : Le réaménagement de la place peut être une bonne chose pour la vie du quartier et pour renforcer le côté village qui est cher à nombre d'habitants. Une place de plain pied, des trottoirs élargis sur le chemin de Basso Cambo, une optimisation de l'espace pour permettre l'installation de kiosques urbains (café, petite restauration, primeur, etc...), espace de parking optimisé (voitures et 2 roues), du mobilier urbain pour se détendre, de l'ombre pour le parc de jeux, etc... tout ceci est très largement réalisable étant donné l'espace perdu et le mauvais agencement actuel (et toujours aussi mauvais sur le projet proposé)\n\nCommerçant : Evidemment, je n'ai pas été consulté concernant ce projet. Pour vous donner une idée et casser les aprioris, un évènement organisé sur la place, qui diminue le nombre de places de parking, impacte directement mon activité de 40% à 50% de baisse (marché du mercredi matin, vide grenier, fête de quartier, animation, etc...) mais ces évènements font partis de la vie du quartier et sont malgré tout bienvenus. Par contre, une diminution des places de parking aurait un impact immédiat sur la survie de l'activité. Un projet d'actualisation de la place pourrait être bénéfique avec une vision à moyen terme, si de la vie est apportée sur cette place (et toujours sans réduction de stationnement). Aussi, une minimisation de la durée des travaux serait également obligatoire pour la survie de l'activité. Concernant le stationnement il pourrait être possible de délimiter plusieurs zones sur la place avec des stationnements libres (je pense aux gens qui viennent travailler autour de la place), des stationnements en zone bleue (pour avoir de la rotation mais suffisamment de temps pour les commerces comme coiffure, esthétique, optique, etc... qui demandent un peu de temps) et des stationnements en arrêt minute ou limités à courte durée avec des bornes de contrôle pour permettre aux gens de s'arrêter faire leurs courses rapides...\n\nJe vois beaucoup de commentaires concernant les stationnements \"sauvages\" devant le bureau de tabac qui sont permanents toute la journée. La solution simple serait de délimiter 2 places d'arrêt minute devant le tabac et de mettre un sens prioritaire de passage. Simple, efficace, fonctionnel et règlementé. En attendant, merci à ceux qui se garent illégalement de ne pas le faire et merci à ceux qui klaxonnent intempestivement de ne pas le faire non plus (je vous laisse imaginer 1 journée de travail avec des klaxons dans les oreilles toutes les 5 minutes... nous c'est tous les jours de l'année...). Je rappelle également que l'usage du klaxon en ville est strictement interdit et passible d'une amende de 135€ (à bons entendeurs, merci).\n\nEn conclusion, il y a des choses à faire pour améliorer la vie de quartier mais le projet proposé manque cruellement de bonnes idées et semble être une ébauche d'étude et en aucun cas un vrai projet de vie de quartier. Peut-être qu'une étroite collaboration avec les associations de quartier serait un bon début afin de regrouper les bonnes idées..."]

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+["Habitant et Commerçant sur la place qui fait l'objet de ce projet, j'ai forcément une double vision de la proposition. Ce projet s'inscrit dans le projet global d'urbanisme de Toulouse, et Saint-Simon est effectivement un quartier de Toulouse, mais aucune infrastructure de transport alternatif à la voiture n'est déployée pour pouvoir comparer ce quartier au reste de Toulouse (métro, bus, pistes cyclables, etc...) et en fait donc un quartier encore fortement dépendant aux voitures. Pourquoi je parle des voitures, parce que c'est l'essentiel gros point noir dans ce projet...\n\nHabitant : Le réaménagement de la place peut être une bonne chose pour la vie du quartier et pour renforcer le côté village qui est cher à nombre d'habitants. Une place de plain pied, des trottoirs élargis sur le chemin de Basso Cambo, une optimisation de l'espace pour permettre l'installation de kiosques urbains (café, petite restauration, primeur, etc...), espace de parking optimisé (voitures et 2 roues), du mobilier urbain pour se détendre, de l'ombre pour le parc de jeux, etc... tout ceci est très largement réalisable étant donné l'espace perdu et le mauvais agencement actuel (et toujours aussi mauvais sur le projet proposé)\n\nCommerçant : Evidemment, je n'ai pas été consulté concernant ce projet. Pour vous donner une idée et casser les aprioris, un évènement organisé sur la place, qui diminue le nombre de places de parking, impacte directement mon activité de 40% à 50% de baisse (marché du mercredi matin, vide grenier, fête de quartier, animation, etc...) mais ces évènements font partis de la vie du quartier et sont malgré tout bienvenus. Par contre, une diminution des places de parking aurait un impact immédiat sur la survie de l'activité. Un projet d'actualisation de la place pourrait être bénéfique avec une vision à moyen terme, si de la vie est apportée sur cette place (et toujours sans réduction de stationnement). Aussi, une minimisation de la durée des travaux serait également obligatoire pour la survie de l'activité. Concernant le stationnement il pourrait être possible de délimiter plusieurs zones sur la place avec des stationnements libres (je pense aux gens qui viennent travailler autour de la place), des stationnements en zone bleue (pour avoir de la rotation mais suffisamment de temps pour les commerces comme coiffure, esthétique, optique, etc... qui demandent un peu de temps) et des stationnements en arrêt minute ou limités à courte durée avec des bornes de contrôle pour permettre aux gens de s'arrêter faire leurs courses rapides...\n\nJe vois beaucoup de commentaires concernant les stationnements \"sauvages\" devant le bureau de tabac qui sont permanents toute la journée. La solution simple serait de délimiter 2 places d'arrêt minute devant le tabac et de mettre un sens prioritaire de passage. Simple, efficace, fonctionnel et règlementé. En attendant, merci à ceux qui se garent illégalement de ne pas le faire et merci à ceux qui klaxonnent intempestivement de ne pas le faire non plus (je vous laisse imaginer 1 journée de travail avec des klaxons dans les oreilles toutes les 5 minutes... nous c'est tous les jours de l'année...). Je rappelle également que l'usage du klaxon en ville est strictement interdit et passible d'une amende de 135€ (à bons entendeurs, merci).\n\nEn conclusion, il y a des choses à faire pour améliorer la vie de quartier mais le projet proposé manque cruellement de bonnes idées et semble être une ébauche d'étude et en aucun cas un vrai projet de vie de quartier. Peut-être qu'une étroite collaboration avec les associations de quartier serait un bon début afin de regrouper les bonnes idées..."]

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Auteur de la version

Raphael

Version créée le 12/05/2023 11:50