Réaménagement du cœur de quartier Lafourguette
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Qualité de vie et mobilité
La rumeur persistante, (à moins que cela ne soit une information ? ) veut que la ligne dite L4 qu’on nous a fait tant miroiter pendant de nombreuses années, se verrait désormais interdite de centre-ville. Autrefois cette ligne s’appelait le 148 et courrait jusqu’à l’avenue des Etats-Unis. Puis appelée « le 12 » elle voyait son terminus à cours Dillon tout comme le L4. Et maintenant au prétexte de la mise en voie cycliste, de la Grande rue St Michel, le terminus se ferait à Empalot, où certes il y a le métro. Les modes doux, marche à pied et vélos apportent le vécu d’une ville apaisée. Mais comme il en faut pour toutes les générations, le bus participe à vivre la ville apaisée.
Lafourguette est un quartier déshérité de commerce. Il me faut donc prendre le bus pour mes courses alimentaires. Avec le L4 je vais directement au marché de St Michel le samedi matin. Marché très achalandé contrairement au notre. Je vais aussi parfois, tout aussi directement au marché des Carmes, et je m’arrête également aux épiceries bio et aux boulangeries. Bref la qualité de desserte du L4 est importante pour les besoins du quotidien. Je me souviens du slogan de nos édiles disant « que le centre-ville appartient à tout le monde ». Slogan bien obligé, les quartiers étant trop souvent dépourvus des nécessités alimentaires, vestimentaires, culturelles… Empêcher le L4 de rejoindre le centre-ville serait une régression de la qualité de vie de notre quartier. Est-ce cela que veut notre maire ? Sacrifier les habitants d’un quartier pour qui on a fait si peu et qui verrait leur qualité de vie se dégrader encore ?
Le terminus d’Empalot nous obligerait à changer, rentrer dans le métro. Pour rejoindre le Capitole il nous obligerait à aller à Jean Jaurès où les couloirs sont si longs et nous obligerait de nouveau à changer.
Pour Lafourguette, sa qualité de vie, gardons la ligne L4 telle qu’elle est de Basso Cambo à Cours Dillon.
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