Le Code de la Rue se déploie avec vous

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Rue très rectiligne, à double sens avec voies de circulations assez large impliquant une vitesse de circulation élevée, la limitation à 30 km/h n'est pas respectée par les automobilistes. La rue est très empruntée par les piétons pour l'accès à l'école Jolimont et au métro et ne dispose pas d'équipements adéquats : trottoirs peu larges, pas de piste cyclable, pas de poubelle. L'espace est très minéralisé et caractérisé par une absence totale de végétation publique. Il conviendrait de travailler sur le stationnement, sur la mise à sens unique, sur l'élargissement des trottoirs, sur l'éclairage, sur la végétalisation, afin de faciliter, rendre plus agréable et surtout sécuriser les déplacements piétons, pour les enfants qui se rendent à l'école, pour les cyclistes, les PMR et les poussettes. Ce public est largement majoritaire par rapport au nombre de véhicules journaliers, il est donc prioritaire. Le seul moyen de faire baisser la vitesse est de travailler sur les espaces publics et les voiries (sauf mettre des radars à chaque coin de rue...). Sécuriser et rendre plus agréables les déplacements modes doux permet inéluctablement de les rendre plus attractifs et de limiter l'usage de la voiture pour les petits déplacements (cette proposition ne concerne pas que le chemin de Heredia et peut être étendue à de nombreuses rues)"},"title":{"fr":"Requalifier la voirie Chemin de Heredia"}}

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