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Faire appliquer les rĂšgles existantes
Avant de créer de nouvelles rÚgles, il faudrait réfléchir à la maniÚre de faire appliquer les rÚgles existantes, qui ne le sont pas :
Respect des feux, des panneaux et des prioritĂ©s (aucune catĂ©gorie dâusager de la voie publique ne les respecte).
Limitations de vitesse (ne sont pas respectĂ©es, par exemple Chemin Lapujade, route dâAlbi, Bd Pierre SĂ©mard, rue MatabiauâŠ)
Respect des pistes et voies cyclables et des sas vélos. Interdiction du stationnement sur les voies cyclables.
VĂ©los avec Ă©clairage la nuit, Ă lâaube et au crĂ©puscule (au moins 1 vĂ©lo sur deux que je croise lorsquâil fait sombre roule sans Ă©clairage).
Pas de casque ni dâĂ©couteur Ă vĂ©lo.
Pas de téléphone au volant ni au guidon.
Respect du code de la route : dĂ©passements, usage du clignotantâŠ
Vélo pied à terre sur les trottoirs et passages piétons.
Pas de deux-roues motorisés sur les pistes cyclables, voies piétonnes, couloirs de bus.
Respect des feux, des panneaux et des prioritĂ©s (aucune catĂ©gorie dâusager de la voie publique ne les respecte).
Limitations de vitesse (ne sont pas respectĂ©es, par exemple Chemin Lapujade, route dâAlbi, Bd Pierre SĂ©mard, rue MatabiauâŠ)
Respect des pistes et voies cyclables et des sas vélos. Interdiction du stationnement sur les voies cyclables.
VĂ©los avec Ă©clairage la nuit, Ă lâaube et au crĂ©puscule (au moins 1 vĂ©lo sur deux que je croise lorsquâil fait sombre roule sans Ă©clairage).
Pas de casque ni dâĂ©couteur Ă vĂ©lo.
Pas de téléphone au volant ni au guidon.
Respect du code de la route : dĂ©passements, usage du clignotantâŠ
Vélo pied à terre sur les trottoirs et passages piétons.
Pas de deux-roues motorisés sur les pistes cyclables, voies piétonnes, couloirs de bus.
Les rĂšgles existent dĂ©jĂ . Mais beaucoup ne les respectent pas, et comme il y a rarement quelquâun pour les faire appliquer et donc pas de sanctions⊠Il faudrait commencer par lĂ .
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