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Changements sur "Non Ă  des quartiers-forteresse"

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  • +["Rendre les quartiers Ă©tanches Ă  la circulation-voiture les uns aux autres est une idĂ©e qui est trop gĂ©nĂ©ralisĂ©e.\nLa notion de filtrage des vĂ©hicules admis se comprend dans le centre historique. Encore faut-il prĂ©ciser : filtrage intelligent, par des moyens humains. Il ne faut pas tomber dans des techniques telle que les double-sens cyclables en tĂȘte-bĂȘche, dont je vous ai exposĂ© le principe Ă  l'occasion d'autres posts, qui sont une pure technique de piĂ©geage un peu sadique. Ne pas tomber non plus dans des techniques qui organisent l'occupation du terrain par les cyclistes comme but en soi. J'ai expliquĂ© le mĂ©canisme Ă  propos des demi-lignes-REV prĂ©vues pour faire leur jonction dans le centre-ville, y crĂ©ant une pure et envahissante circulation de transit (le transit-vĂ©lo).\nSinon, en zone faubourienne, il n'y a pas de raison de crĂ©er des quartiers Ă©tanches aux voitures (mĂȘme s'il faut les limiter). Chacun peut avoir un rendez-vous mĂ©dical dans un autre quartier, ou vouloir rendre visite Ă  des parents ou amis dans d'autres quartiers.\nNe tombons pas dans les excĂšs parisiens, oĂč les artisans refusent de venir dans certains quartiers (impossibilitĂ© de circuler et de se garer."]
  • +["Rendre les quartiers Ă©tanches Ă  la circulation-voiture les uns aux autres est une idĂ©e qui est trop gĂ©nĂ©ralisĂ©e.\nLa notion de filtrage des vĂ©hicules admis se comprend dans le centre historique. Encore faut-il prĂ©ciser : filtrage intelligent, par des moyens humains. Il ne faut pas tomber dans des techniques telle que les double-sens cyclables en tĂȘte-bĂȘche, dont je vous ai exposĂ© le principe Ă  l'occasion d'autres posts, qui sont une pure technique de piĂ©geage un peu sadique. Ne pas tomber non plus dans des techniques qui organisent l'occupation du terrain par les cyclistes comme but en soi. J'ai expliquĂ© le mĂ©canisme Ă  propos des demi-lignes-REV prĂ©vues pour faire leur jonction dans le centre-ville, y crĂ©ant une pure et envahissante circulation de transit (le transit-vĂ©lo).\nSinon, en zone faubourienne, il n'y a pas de raison de crĂ©er des quartiers Ă©tanches aux voitures (mĂȘme s'il faut les limiter). Chacun peut avoir un rendez-vous mĂ©dical dans un autre quartier, ou vouloir rendre visite Ă  des parents ou amis dans d'autres quartiers.\nNe tombons pas dans les excĂšs parisiens, oĂč les artisans refusent de venir dans certains quartiers (impossibilitĂ© de circuler et de se garer."]
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  • +["Rendre les quartiers Ă©tanches Ă  la circulation-voiture les uns aux autres est une idĂ©e qui est trop gĂ©nĂ©ralisĂ©e.\nLa notion de filtrage des vĂ©hicules admis se comprend dans le centre historique. Encore faut-il prĂ©ciser : filtrage intelligent, par des moyens humains. Il ne faut pas tomber dans des techniques telle que les double-sens cyclables en tĂȘte-bĂȘche, dont je vous ai exposĂ© le principe Ă  l'occasion d'autres posts, qui sont une pure technique de piĂ©geage un peu sadique. Ne pas tomber non plus dans des techniques qui organisent l'occupation du terrain par les cyclistes comme but en soi. J'ai expliquĂ© le mĂ©canisme Ă  propos des demi-lignes-REV prĂ©vues pour faire leur jonction dans le centre-ville, y crĂ©ant une pure et envahissante circulation de transit (le transit-vĂ©lo).\nSinon, en zone faubourienne, il n'y a pas de raison de crĂ©er des quartiers Ă©tanches aux voitures (mĂȘme s'il faut les limiter). Chacun peut avoir un rendez-vous mĂ©dical dans un autre quartier, ou vouloir rendre visite Ă  des parents ou amis dans d'autres quartiers.\nNe tombons pas dans les excĂšs parisiens, oĂč les artisans refusent de venir dans certains quartiers (impossibilitĂ© de circuler et de se garer."]
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  • +["Rendre les quartiers Ă©tanches Ă  la circulation-voiture les uns aux autres est une idĂ©e qui est trop gĂ©nĂ©ralisĂ©e.\nLa notion de filtrage des vĂ©hicules admis se comprend dans le centre historique. Encore faut-il prĂ©ciser : filtrage intelligent, par des moyens humains. Il ne faut pas tomber dans des techniques telle que les double-sens cyclables en tĂȘte-bĂȘche, dont je vous ai exposĂ© le principe Ă  l'occasion d'autres posts, qui sont une pure technique de piĂ©geage un peu sadique. Ne pas tomber non plus dans des techniques qui organisent l'occupation du terrain par les cyclistes comme but en soi. J'ai expliquĂ© le mĂ©canisme Ă  propos des demi-lignes-REV prĂ©vues pour faire leur jonction dans le centre-ville, y crĂ©ant une pure et envahissante circulation de transit (le transit-vĂ©lo).\nSinon, en zone faubourienne, il n'y a pas de raison de crĂ©er des quartiers Ă©tanches aux voitures (mĂȘme s'il faut les limiter). Chacun peut avoir un rendez-vous mĂ©dical dans un autre quartier, ou vouloir rendre visite Ă  des parents ou amis dans d'autres quartiers.\nNe tombons pas dans les excĂšs parisiens, oĂč les artisans refusent de venir dans certains quartiers (impossibilitĂ© de circuler et de se garer."]
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Avatar: Nymeria Nymeria
Version créée le 07/06/2023 11:42

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