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Changements sur "Quand l'esprit de conquĂȘte par le nombre tente de s'insinuer jusque dans le REV"

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  • +["Parlons des conflits pour l'espace et de l'esprit \"tout-vĂ©lo\" consistant Ă  chasser les autres usagers (en principe les voitures ; en fait aussi les bus et les piĂ©tons) par tous les moyens. La conquĂȘte du terrain par le nombre a Ă©tĂ© thĂ©orisĂ©e en son temps par l'association Paris en selle, qui en fait le coeur de sa stratĂ©gie, soulignant que le statut de voirie importe peu, mais que seul le nombre assurera la dominance Ă  telle ou telle catĂ©gorie d'usagers. Elle s'explique dans cette vidĂ©o :\nhttps://www.youtube.com/watch?v=NcOnfgScqp0&ab_channel=Littlebigfred\nParis en selle a gagnĂ© une influence diffuse, trĂšs vaste, par des relais parfois involontaires.\nAinsi en est-il du schĂ©ma de principe du REV (heureusement modifiable), qui regroupe deux Ă  deux, au centre-ville, des demi-lignes express vĂ©lo n'ayant rien Ă  voir entre elles. C'est de la pure circulation de transit, de la pure occupation gratuite de l'espace.\nCette occupation n'est pas indispensable, car le projet de REV prĂ©voit aussi une ligne circulaire n°13 qui ferait le tour du sentre-ville et pourrait servir de \"mini-rocade-Ă -vĂ©los\"."]
  • +["Parlons des conflits pour l'espace et de l'esprit \"tout-vĂ©lo\" consistant Ă  chasser les autres usagers (en principe les voitures ; en fait aussi les bus et les piĂ©tons) par tous les moyens. La conquĂȘte du terrain par le nombre a Ă©tĂ© thĂ©orisĂ©e en son temps par l'association Paris en selle, qui en fait le coeur de sa stratĂ©gie, soulignant que le statut de voirie importe peu, mais que seul le nombre assurera la dominance Ă  telle ou telle catĂ©gorie d'usagers. Elle s'explique dans cette vidĂ©o :\nhttps://www.youtube.com/watch?v=NcOnfgScqp0&ab_channel=Littlebigfred\nParis en selle a gagnĂ© une influence diffuse, trĂšs vaste, par des relais parfois involontaires.\nAinsi en est-il du schĂ©ma de principe du REV (heureusement modifiable), qui regroupe deux Ă  deux, au centre-ville, des demi-lignes express vĂ©lo n'ayant rien Ă  voir entre elles. C'est de la pure circulation de transit, de la pure occupation gratuite de l'espace.\nCette occupation n'est pas indispensable, car le projet de REV prĂ©voit aussi une ligne circulaire n°13 qui ferait le tour du sentre-ville et pourrait servir de \"mini-rocade-Ă -vĂ©los\"."]
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  • +["Parlons des conflits pour l'espace et de l'esprit \"tout-vĂ©lo\" consistant Ă  chasser les autres usagers (en principe les voitures ; en fait aussi les bus et les piĂ©tons) par tous les moyens. La conquĂȘte du terrain par le nombre a Ă©tĂ© thĂ©orisĂ©e en son temps par l'association Paris en selle, qui en fait le coeur de sa stratĂ©gie, soulignant que le statut de voirie importe peu, mais que seul le nombre assurera la dominance Ă  telle ou telle catĂ©gorie d'usagers. Elle s'explique dans cette vidĂ©o :\nhttps://www.youtube.com/watch?v=NcOnfgScqp0&ab_channel=Littlebigfred\nParis en selle a gagnĂ© une influence diffuse, trĂšs vaste, par des relais parfois involontaires.\nAinsi en est-il du schĂ©ma de principe du REV (heureusement modifiable), qui regroupe deux Ă  deux, au centre-ville, des demi-lignes express vĂ©lo n'ayant rien Ă  voir entre elles. C'est de la pure circulation de transit, de la pure occupation gratuite de l'espace.\nCette occupation n'est pas indispensable, car le projet de REV prĂ©voit aussi une ligne circulaire n°13 qui ferait le tour du sentre-ville et pourrait servir de \"mini-rocade-Ă -vĂ©los\"."]
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  • +["Parlons des conflits pour l'espace et de l'esprit \"tout-vĂ©lo\" consistant Ă  chasser les autres usagers (en principe les voitures ; en fait aussi les bus et les piĂ©tons) par tous les moyens. La conquĂȘte du terrain par le nombre a Ă©tĂ© thĂ©orisĂ©e en son temps par l'association Paris en selle, qui en fait le coeur de sa stratĂ©gie, soulignant que le statut de voirie importe peu, mais que seul le nombre assurera la dominance Ă  telle ou telle catĂ©gorie d'usagers. Elle s'explique dans cette vidĂ©o :\nhttps://www.youtube.com/watch?v=NcOnfgScqp0&ab_channel=Littlebigfred\nParis en selle a gagnĂ© une influence diffuse, trĂšs vaste, par des relais parfois involontaires.\nAinsi en est-il du schĂ©ma de principe du REV (heureusement modifiable), qui regroupe deux Ă  deux, au centre-ville, des demi-lignes express vĂ©lo n'ayant rien Ă  voir entre elles. C'est de la pure circulation de transit, de la pure occupation gratuite de l'espace.\nCette occupation n'est pas indispensable, car le projet de REV prĂ©voit aussi une ligne circulaire n°13 qui ferait le tour du sentre-ville et pourrait servir de \"mini-rocade-Ă -vĂ©los\"."]
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Avatar: Nymeria Nymeria
Version créée le 05/06/2023 07:21

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