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Changements sur "Communiquer sur le bon usage de la sonnette et sur l'article R 414-4 (sujets connexes)"

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+{"fr"=>"Communiquer sur le bon usage de la sonnette et sur l'article R 414-4 (sujets connexes)"}

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+["L'article R414-4, c'est lui : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074228/LEGISCTA000006177131/\nIl faudrait une campagne de communication le concernant, car c'est un grand incompris. Il impose de respecter une distance latérale de 1 mètre en doublant, mais pas seulement dans le cas d'un dépassement voiture/cycliste. Dans tous les cas, y compris les dépassements vélo/piéton.\nLe conducteur doit aussi \"avertir de son intention l'usager qu'il veut dépasser.\". Dans le cas d'un dépassement vélo/piéton, il s'agira donc d'un coup de sonnette, parfaitement légitime dans ce cas précis et là seulement.\nIl y a quand même des conditions à mettre en avant.\nDéjà, le coup de sonnette n'est légitime que si la place du cycliste dans un espace partagé avec des piétons est elle-même légitime. Il existe trop de cyclistes qui s'emparent des trottoirs où il n'ont pas à être et qui, de plus, harcèlent les piétons de coups de sonnette péremptoires et se plaignent que les piétons les \"mettent en danger\" en changeant de direction.\nLà où la cohabitation piéton/cyclistes est légale (ZDR par exemple), il importe de préciser aux piétons qu'ils ne doivent pas s'irriter de tels coups de sonnette. L'apaisement sur ce sujet viendra d'autant mieux si l'on explique aux cyclistes qu'ils n'ont pas à exiger qu'on leur cède la place là où ils n'ont pas le droit de circuler.\nQuand le coup de sonnette est légitime, il importe de conseiller au piéton d'éviter de changer de direction. Certes, il est prioritaire, et il n'est pas question de lui contester cette priorité. Mais il peut veiller à tenir sa droite.\nIl est d'ailleurs à déplorer qu'il y ait une crise générale du \"tenir sa droite\". C'est pourtant une règle de sécurité de base, un pilier du Code de la route. Les cas où le cycliste peut circuler en milieu de voie sont l'exception. Il ne faudrait pas en faire la règle."]

+["L'article R414-4, c'est lui : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074228/LEGISCTA000006177131/\nIl faudrait une campagne de communication le concernant, car c'est un grand incompris. Il impose de respecter une distance latérale de 1 mètre en doublant, mais pas seulement dans le cas d'un dépassement voiture/cycliste. Dans tous les cas, y compris les dépassements vélo/piéton.\nLe conducteur doit aussi \"avertir de son intention l'usager qu'il veut dépasser.\". Dans le cas d'un dépassement vélo/piéton, il s'agira donc d'un coup de sonnette, parfaitement légitime dans ce cas précis et là seulement.\nIl y a quand même des conditions à mettre en avant.\nDéjà, le coup de sonnette n'est légitime que si la place du cycliste dans un espace partagé avec des piétons est elle-même légitime. Il existe trop de cyclistes qui s'emparent des trottoirs où il n'ont pas à être et qui, de plus, harcèlent les piétons de coups de sonnette péremptoires et se plaignent que les piétons les \"mettent en danger\" en changeant de direction.\nLà où la cohabitation piéton/cyclistes est légale (ZDR par exemple), il importe de préciser aux piétons qu'ils ne doivent pas s'irriter de tels coups de sonnette. L'apaisement sur ce sujet viendra d'autant mieux si l'on explique aux cyclistes qu'ils n'ont pas à exiger qu'on leur cède la place là où ils n'ont pas le droit de circuler.\nQuand le coup de sonnette est légitime, il importe de conseiller au piéton d'éviter de changer de direction. Certes, il est prioritaire, et il n'est pas question de lui contester cette priorité. Mais il peut veiller à tenir sa droite.\nIl est d'ailleurs à déplorer qu'il y ait une crise générale du \"tenir sa droite\". C'est pourtant une règle de sécurité de base, un pilier du Code de la route. Les cas où le cycliste peut circuler en milieu de voie sont l'exception. Il ne faudrait pas en faire la règle."]

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+["L'article R414-4, c'est lui : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074228/LEGISCTA000006177131/\nIl faudrait une campagne de communication le concernant, car c'est un grand incompris. Il impose de respecter une distance latérale de 1 mètre en doublant, mais pas seulement dans le cas d'un dépassement voiture/cycliste. Dans tous les cas, y compris les dépassements vélo/piéton.\nLe conducteur doit aussi \"avertir de son intention l'usager qu'il veut dépasser.\". Dans le cas d'un dépassement vélo/piéton, il s'agira donc d'un coup de sonnette, parfaitement légitime dans ce cas précis et là seulement.\nIl y a quand même des conditions à mettre en avant.\nDéjà, le coup de sonnette n'est légitime que si la place du cycliste dans un espace partagé avec des piétons est elle-même légitime. Il existe trop de cyclistes qui s'emparent des trottoirs où il n'ont pas à être et qui, de plus, harcèlent les piétons de coups de sonnette péremptoires et se plaignent que les piétons les \"mettent en danger\" en changeant de direction.\nLà où la cohabitation piéton/cyclistes est légale (ZDR par exemple), il importe de préciser aux piétons qu'ils ne doivent pas s'irriter de tels coups de sonnette. L'apaisement sur ce sujet viendra d'autant mieux si l'on explique aux cyclistes qu'ils n'ont pas à exiger qu'on leur cède la place là où ils n'ont pas le droit de circuler.\nQuand le coup de sonnette est légitime, il importe de conseiller au piéton d'éviter de changer de direction. Certes, il est prioritaire, et il n'est pas question de lui contester cette priorité. Mais il peut veiller à tenir sa droite.\nIl est d'ailleurs à déplorer qu'il y ait une crise générale du \"tenir sa droite\". C'est pourtant une règle de sécurité de base, un pilier du Code de la route. Les cas où le cycliste peut circuler en milieu de voie sont l'exception. Il ne faudrait pas en faire la règle."]

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+["L'article R414-4, c'est lui : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074228/LEGISCTA000006177131/\nIl faudrait une campagne de communication le concernant, car c'est un grand incompris. Il impose de respecter une distance latérale de 1 mètre en doublant, mais pas seulement dans le cas d'un dépassement voiture/cycliste. Dans tous les cas, y compris les dépassements vélo/piéton.\nLe conducteur doit aussi \"avertir de son intention l'usager qu'il veut dépasser.\". Dans le cas d'un dépassement vélo/piéton, il s'agira donc d'un coup de sonnette, parfaitement légitime dans ce cas précis et là seulement.\nIl y a quand même des conditions à mettre en avant.\nDéjà, le coup de sonnette n'est légitime que si la place du cycliste dans un espace partagé avec des piétons est elle-même légitime. Il existe trop de cyclistes qui s'emparent des trottoirs où il n'ont pas à être et qui, de plus, harcèlent les piétons de coups de sonnette péremptoires et se plaignent que les piétons les \"mettent en danger\" en changeant de direction.\nLà où la cohabitation piéton/cyclistes est légale (ZDR par exemple), il importe de préciser aux piétons qu'ils ne doivent pas s'irriter de tels coups de sonnette. L'apaisement sur ce sujet viendra d'autant mieux si l'on explique aux cyclistes qu'ils n'ont pas à exiger qu'on leur cède la place là où ils n'ont pas le droit de circuler.\nQuand le coup de sonnette est légitime, il importe de conseiller au piéton d'éviter de changer de direction. Certes, il est prioritaire, et il n'est pas question de lui contester cette priorité. Mais il peut veiller à tenir sa droite.\nIl est d'ailleurs à déplorer qu'il y ait une crise générale du \"tenir sa droite\". C'est pourtant une règle de sécurité de base, un pilier du Code de la route. Les cas où le cycliste peut circuler en milieu de voie sont l'exception. Il ne faudrait pas en faire la règle."]

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Auteur de la version

Nymeria

Version créée le 19/05/2023 11:53