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Route d'Albi coeur de quartier
Manu a Ă©crit :
Le coeur de quartier avec les commerces proches du LycĂ©e Raymond Naves devraient ĂȘtre passĂ© en zone 30 pour les vĂ©hicules comme cela se fait dans les autres cĆur de quartier sur toute la ville. Ainsi les traversĂ©es piĂ©tonnes nombreuses seraient moins risquĂ©es.
De mĂȘme sur le secteur de l'Ă©cole Lapujade ou les traversĂ©es pietonnes dâenfants et parents sont nombreuses.
Pour un meilleur respect de ces 2 zones 30, il faudrait qu'elle fassent 300m minimum de longueur et que des contrĂŽles de vitesse y soient effectuĂ©s. La zone 30 devant l'Ă©cole Lapujade actuelle nâest pas respectĂ©e malgrĂ© le radar pĂ©dagogique permanent.
Le coeur de quartier avec les commerces proches du LycĂ©e Raymond Naves devraient ĂȘtre passĂ© en zone 30 pour les vĂ©hicules comme cela se fait dans les autres cĆur de quartier sur toute la ville. Ainsi les traversĂ©es piĂ©tonnes nombreuses seraient moins risquĂ©es.
De mĂȘme sur le secteur de l'Ă©cole Lapujade ou les traversĂ©es pietonnes dâenfants et parents sont nombreuses.
Pour un meilleur respect de ces 2 zones 30, il faudrait qu'elle fassent 300m minimum de longueur et que des contrĂŽles de vitesse y soient effectuĂ©s. La zone 30 devant l'Ă©cole Lapujade actuelle nâest pas respectĂ©e malgrĂ© le radar pĂ©dagogique permanent.
Je réponds :
Je suis mitigée sur cette proposition.
Si elle est réalisable, je m'en réjouirai.
Mais la route d'Albi est un trĂšs grand axe, trop passante pour pouvoir ĂȘtre passĂ©e en zone 30.
Alors je suis dubitative sur cette proposition qui consiste Ă faire alterner, sur le mĂȘme axe, des segments en zone 30 et d'autres en zone 50.
Sinon, pour les enfants, si déjà le trottoir n'était pas envahi de vélo, ils pourraient tout simplement y circuler à pied, ce qui leur donnerait d'excellentes conditions de sécurité.
Je suis mitigée sur cette proposition.
Si elle est réalisable, je m'en réjouirai.
Mais la route d'Albi est un trĂšs grand axe, trop passante pour pouvoir ĂȘtre passĂ©e en zone 30.
Alors je suis dubitative sur cette proposition qui consiste Ă faire alterner, sur le mĂȘme axe, des segments en zone 30 et d'autres en zone 50.
Sinon, pour les enfants, si déjà le trottoir n'était pas envahi de vélo, ils pourraient tout simplement y circuler à pied, ce qui leur donnerait d'excellentes conditions de sécurité.
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