La proposition d'apaiser le bord du Canal en séparant les différenst usages, entre la Caserne Gènes Lougnon et les allées Jean-Jaurès ne peut pas être réalisée.

En effet, en l'absence d'études de mobilités, l'importante circulation sur le boulevard rend nécessaire de conserver deux voies de circulation. Ainsi, la dissociation des différents usages ne pourrait se faire qu'en remplacement du stationnement le long de chaussée.

Au regard des contraintes entre la caserne Lougnon et le pont Constantine (pas de stationnement le long de la chaussée, stationnement entre platanes, présence de quai bus), ce tronçon ne sera pas aménageable.

Egalement, entre le Pont Constantine et le Pont Riquet, l'aménagement d'une piste cyclables mono-directionnelle aurait pu être réalisé au détriment d'environ 45 places de stationnement mais la présence du feu tricolore ne permet pas ce projet. En effet, le déplacement du feu tricolore pour réaliser la continuité cyclable, générerait une traversée piétonne trop longue, non réglementaire.

Enfin, il est à noter que dans le cadre du projet Grand Parc Canal, l’aspect mobilité aura pour but de réorganiser et sécuriser les déplacements le long des canaux (piétons, cyclistes, transports en commun, voitures). Dans ce cadre, le boulevard Riquet sera réaménagé avec la création d'une piste cyclable double sens et les piétons bénéficieront d'une promenade élargie.