Consultation publique : Elaboration des Cartes de Bruit Stratégiques et Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement

3e et 4 échéance, de Toulouse Métropole

Étape 2 sur 2

Délibération en Conseil Métropolitain 17/11/2024 - 31/12/2024

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Changements sur "Limiter le bruit du au trafic aérien"

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+{"fr"=>"Limiter le bruit du au trafic aérien"}

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+["Habitant de croix de pierre depuis 2016, il est urgent de réaliser des actions fortes pour limiter le bruit aérien dans l'espace public mais aussi dans les espaces privés. Pour ma part, je suis dans la zone C du PEB actuel et à la frontière (quelques mètres de la zone 3 du PGS) du PGS et le bruit dans mon espace privé est parfois insupportable (pour donner un exemple on arrête de parler ou on n'entend plus le son de la télévision). Etant dans cette zone floue je n'ai pas droit à l'indemnisation pour refaire l'isolation phonique intérieure. \n\nUne des actions serait de pousser à une actualisation du PGS datant de 2004 et à élargir les indemnisations des gens en frange ou à obliger l'aéroport de Toulouse Blagnac de réaliser des études cas par cas pour les gens en frange (avec prise de son sur 1 semaine par exemple en été...)\n\nUne des actions pour planifier la réduction à l'exposition du bruit serait de mettre en place aussi un couvre feu efficace. Prendre exemple sur Paris Orly serait intéressant ou des communes allemandes ou suisses. Se faire réveiller en pleine nuit par des vols (même non commerciaux) n'est pas bon pour la santé. Le bruit combiné à une dette de sommeil engendre à terme des frais de santé plus important. Il faut poursuivre le travail entamé avec le préfet sur ce sujet et sans doute aller plus loin dans l'interdiction des vols de nuit. \nToulouse pourra redevenir une zone de calme la nuit. \n\nIl est aussi important de sensibiliser les administrés à la lutte contre le bruit en rentrant sur le thème de la santé. Peu de gens savent que le bruit est un facteur aggravant des maladies cardio-vasculaires (https://sciencespourtous.univ-lyon1.fr/pollution-sonore-avions/#:~:text=Aujourd'hui%2C%20l'OMS,les%20apprentissages%20chez%20les%20enfants.) .\n Il faut diffuser cette information et permettre aux gens d'éviter d'avoir ce facteur aggravant. Il en est de la responsabilité de la collectivité d'éviter à ses administrés de risquer leur vie. L'état légifère sur la cigarette, sur l'alcool, sur la ceinture de sécurité en voiture mais le bruit qui est pourtant simple à maitriser dans la plupart des cas avec des interdictions ou des limitations.\n\nEn espérant que ma contribution soit prise en compte."]

+["Habitant de croix de pierre depuis 2016, il est urgent de réaliser des actions fortes pour limiter le bruit aérien dans l'espace public mais aussi dans les espaces privés. Pour ma part, je suis dans la zone C du PEB actuel et à la frontière (quelques mètres de la zone 3 du PGS) du PGS et le bruit dans mon espace privé est parfois insupportable (pour donner un exemple on arrête de parler ou on n'entend plus le son de la télévision). Etant dans cette zone floue je n'ai pas droit à l'indemnisation pour refaire l'isolation phonique intérieure. \n\nUne des actions serait de pousser à une actualisation du PGS datant de 2004 et à élargir les indemnisations des gens en frange ou à obliger l'aéroport de Toulouse Blagnac de réaliser des études cas par cas pour les gens en frange (avec prise de son sur 1 semaine par exemple en été...)\n\nUne des actions pour planifier la réduction à l'exposition du bruit serait de mettre en place aussi un couvre feu efficace. Prendre exemple sur Paris Orly serait intéressant ou des communes allemandes ou suisses. Se faire réveiller en pleine nuit par des vols (même non commerciaux) n'est pas bon pour la santé. Le bruit combiné à une dette de sommeil engendre à terme des frais de santé plus important. Il faut poursuivre le travail entamé avec le préfet sur ce sujet et sans doute aller plus loin dans l'interdiction des vols de nuit. \nToulouse pourra redevenir une zone de calme la nuit. \n\nIl est aussi important de sensibiliser les administrés à la lutte contre le bruit en rentrant sur le thème de la santé. Peu de gens savent que le bruit est un facteur aggravant des maladies cardio-vasculaires (https://sciencespourtous.univ-lyon1.fr/pollution-sonore-avions/#:~:text=Aujourd'hui%2C%20l'OMS,les%20apprentissages%20chez%20les%20enfants.) .\n Il faut diffuser cette information et permettre aux gens d'éviter d'avoir ce facteur aggravant. Il en est de la responsabilité de la collectivité d'éviter à ses administrés de risquer leur vie. L'état légifère sur la cigarette, sur l'alcool, sur la ceinture de sécurité en voiture mais le bruit qui est pourtant simple à maitriser dans la plupart des cas avec des interdictions ou des limitations.\n\nEn espérant que ma contribution soit prise en compte."]

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+["Habitant de croix de pierre depuis 2016, il est urgent de réaliser des actions fortes pour limiter le bruit aérien dans l'espace public mais aussi dans les espaces privés. Pour ma part, je suis dans la zone C du PEB actuel et à la frontière (quelques mètres de la zone 3 du PGS) du PGS et le bruit dans mon espace privé est parfois insupportable (pour donner un exemple on arrête de parler ou on n'entend plus le son de la télévision). Etant dans cette zone floue je n'ai pas droit à l'indemnisation pour refaire l'isolation phonique intérieure. \n\nUne des actions serait de pousser à une actualisation du PGS datant de 2004 et à élargir les indemnisations des gens en frange ou à obliger l'aéroport de Toulouse Blagnac de réaliser des études cas par cas pour les gens en frange (avec prise de son sur 1 semaine par exemple en été...)\n\nUne des actions pour planifier la réduction à l'exposition du bruit serait de mettre en place aussi un couvre feu efficace. Prendre exemple sur Paris Orly serait intéressant ou des communes allemandes ou suisses. Se faire réveiller en pleine nuit par des vols (même non commerciaux) n'est pas bon pour la santé. Le bruit combiné à une dette de sommeil engendre à terme des frais de santé plus important. Il faut poursuivre le travail entamé avec le préfet sur ce sujet et sans doute aller plus loin dans l'interdiction des vols de nuit. \nToulouse pourra redevenir une zone de calme la nuit. \n\nIl est aussi important de sensibiliser les administrés à la lutte contre le bruit en rentrant sur le thème de la santé. Peu de gens savent que le bruit est un facteur aggravant des maladies cardio-vasculaires (https://sciencespourtous.univ-lyon1.fr/pollution-sonore-avions/#:~:text=Aujourd'hui%2C%20l'OMS,les%20apprentissages%20chez%20les%20enfants.) .\n Il faut diffuser cette information et permettre aux gens d'éviter d'avoir ce facteur aggravant. Il en est de la responsabilité de la collectivité d'éviter à ses administrés de risquer leur vie. L'état légifère sur la cigarette, sur l'alcool, sur la ceinture de sécurité en voiture mais le bruit qui est pourtant simple à maitriser dans la plupart des cas avec des interdictions ou des limitations.\n\nEn espérant que ma contribution soit prise en compte."]

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+["Habitant de croix de pierre depuis 2016, il est urgent de réaliser des actions fortes pour limiter le bruit aérien dans l'espace public mais aussi dans les espaces privés. Pour ma part, je suis dans la zone C du PEB actuel et à la frontière (quelques mètres de la zone 3 du PGS) du PGS et le bruit dans mon espace privé est parfois insupportable (pour donner un exemple on arrête de parler ou on n'entend plus le son de la télévision). Etant dans cette zone floue je n'ai pas droit à l'indemnisation pour refaire l'isolation phonique intérieure. \n\nUne des actions serait de pousser à une actualisation du PGS datant de 2004 et à élargir les indemnisations des gens en frange ou à obliger l'aéroport de Toulouse Blagnac de réaliser des études cas par cas pour les gens en frange (avec prise de son sur 1 semaine par exemple en été...)\n\nUne des actions pour planifier la réduction à l'exposition du bruit serait de mettre en place aussi un couvre feu efficace. Prendre exemple sur Paris Orly serait intéressant ou des communes allemandes ou suisses. Se faire réveiller en pleine nuit par des vols (même non commerciaux) n'est pas bon pour la santé. Le bruit combiné à une dette de sommeil engendre à terme des frais de santé plus important. Il faut poursuivre le travail entamé avec le préfet sur ce sujet et sans doute aller plus loin dans l'interdiction des vols de nuit. \nToulouse pourra redevenir une zone de calme la nuit. \n\nIl est aussi important de sensibiliser les administrés à la lutte contre le bruit en rentrant sur le thème de la santé. Peu de gens savent que le bruit est un facteur aggravant des maladies cardio-vasculaires (https://sciencespourtous.univ-lyon1.fr/pollution-sonore-avions/#:~:text=Aujourd'hui%2C%20l'OMS,les%20apprentissages%20chez%20les%20enfants.) .\n Il faut diffuser cette information et permettre aux gens d'éviter d'avoir ce facteur aggravant. Il en est de la responsabilité de la collectivité d'éviter à ses administrés de risquer leur vie. L'état légifère sur la cigarette, sur l'alcool, sur la ceinture de sécurité en voiture mais le bruit qui est pourtant simple à maitriser dans la plupart des cas avec des interdictions ou des limitations.\n\nEn espérant que ma contribution soit prise en compte."]

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Auteur de la version

Jeremy Lft

Version créée le 16/10/2024 12:02