Fontaine-Lestang : une circulation repensée pour un quartier apaisé
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Apaisement pour les vélos et piétons
Le tronçon mis à sens unique permet de "couper" les lignes droites de Vestrepain-Desbals sujettes aux accélérations de voitures, voires des feux rouges grillés.
Les vélos venant de Vestrepain ou de Desbals, notamment beaucoup d'enfants aux horaires scolaires, sont plus en sécurité.
Les vélos venant de Vestrepain ou de Desbals, notamment beaucoup d'enfants aux horaires scolaires, sont plus en sécurité.
IL FAUDRAIT :
-à minima un marquage au sol (mini plot ? autre ?) au centre du carrefour, pour éviter que les automobilistes coupent la priorité aux vélos arrivant d'en face + les voitures venant de la place Dalquier ont tendance à couper la route aux voitures venant de Vestrepain et tournant dans Desbals : tellement ironique quand on sait qu'une auto école fait l'angle...
- des plots pour éviter que les véhicules de l'auto-école continuent de se garer régulièrement en double file, au croisement Vestrepain-Desbals, ce qui gêne la visibilité pour le passage piéton => très dangereux, étonnant pour une auto-école.
- réduire le temps d'attente pour les piétons aux passage de ce carrefour : on sent bien que les voitures continuent à être prioritaires. Si le passage piéton "vert" se déclencher à la demande des piétons, comme c'est parfois le cas en centre ville, cela permettrait encore de ralentir la conduite (zone 30 mal respectée).
-à minima un marquage au sol (mini plot ? autre ?) au centre du carrefour, pour éviter que les automobilistes coupent la priorité aux vélos arrivant d'en face + les voitures venant de la place Dalquier ont tendance à couper la route aux voitures venant de Vestrepain et tournant dans Desbals : tellement ironique quand on sait qu'une auto école fait l'angle...
- des plots pour éviter que les véhicules de l'auto-école continuent de se garer régulièrement en double file, au croisement Vestrepain-Desbals, ce qui gêne la visibilité pour le passage piéton => très dangereux, étonnant pour une auto-école.
- réduire le temps d'attente pour les piétons aux passage de ce carrefour : on sent bien que les voitures continuent à être prioritaires. Si le passage piéton "vert" se déclencher à la demande des piétons, comme c'est parfois le cas en centre ville, cela permettrait encore de ralentir la conduite (zone 30 mal respectée).
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