Ensemble, réduisons nos déchets !

Elaboration du programme de réduction des déchets de Toulouse Métropole 2025-2030

Étape 4 sur 4
Analyse et rédaction finale du programme 01/11/2024 - 31/01/2025
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  • +["DĂ©solĂ© par avance si je choque des personnes militantes de la croissance, mais je pense sincĂšrement qu'on ne peu rĂ©duire nos dĂ©chets si on continue Ă  accroĂźtre nos achats. \nLes primes ou incitations dĂ©tournĂ©es Ă  l'achat me semblent donc Ă  l'opposĂ© de la politique gĂ©nĂ©rale de la rĂ©duction des dĂ©chets. Bien sĂ»r, cette idĂ©e est un pavĂ© dans la mare des orientations Ă©conomiques de la plupart des politiques politiciennes, mais la limitation de notre planĂšte est une chose aujourd'hui de plus en plus admise.\nDonc toute prime Ă  l'achat de vĂ©lo ou de voiture, Ă©lectrique ou pas, entraĂźne la mise au rebus de l'ancien. Or il est bien connu que le poids Ă©cologique de fabrication est gĂ©nĂ©ralement supĂ©rieur au poids de l'utilisation. Dis autrement, faire durer n'importe quel objet, mĂȘme plus polluant que le suivant, est gĂ©nĂ©ralement plus vertueux que d'en changer. Les exceptions sont rares.\nPour ce qui est spĂ©cifiquement de la voiture, je ne suis pas sĂ»r que cela rentre dans le cadre du PLPDMA mais une action sur ce secteur aura nĂ©cessairement un grand impact environnemental."]
  • +["DĂ©solĂ© par avance si je choque des personnes militantes de la croissance, mais je pense sincĂšrement qu'on ne peu rĂ©duire nos dĂ©chets si on continue Ă  accroĂźtre nos achats. \nLes primes ou incitations dĂ©tournĂ©es Ă  l'achat me semblent donc Ă  l'opposĂ© de la politique gĂ©nĂ©rale de la rĂ©duction des dĂ©chets. Bien sĂ»r, cette idĂ©e est un pavĂ© dans la mare des orientations Ă©conomiques de la plupart des politiques politiciennes, mais la limitation de notre planĂšte est une chose aujourd'hui de plus en plus admise.\nDonc toute prime Ă  l'achat de vĂ©lo ou de voiture, Ă©lectrique ou pas, entraĂźne la mise au rebus de l'ancien. Or il est bien connu que le poids Ă©cologique de fabrication est gĂ©nĂ©ralement supĂ©rieur au poids de l'utilisation. Dis autrement, faire durer n'importe quel objet, mĂȘme plus polluant que le suivant, est gĂ©nĂ©ralement plus vertueux que d'en changer. Les exceptions sont rares.\nPour ce qui est spĂ©cifiquement de la voiture, je ne suis pas sĂ»r que cela rentre dans le cadre du PLPDMA mais une action sur ce secteur aura nĂ©cessairement un grand impact environnemental."]
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  • +["DĂ©solĂ© par avance si je choque des personnes militantes de la croissance, mais je pense sincĂšrement qu'on ne peu rĂ©duire nos dĂ©chets si on continue Ă  accroĂźtre nos achats. \nLes primes ou incitations dĂ©tournĂ©es Ă  l'achat me semblent donc Ă  l'opposĂ© de la politique gĂ©nĂ©rale de la rĂ©duction des dĂ©chets. Bien sĂ»r, cette idĂ©e est un pavĂ© dans la mare des orientations Ă©conomiques de la plupart des politiques politiciennes, mais la limitation de notre planĂšte est une chose aujourd'hui de plus en plus admise.\nDonc toute prime Ă  l'achat de vĂ©lo ou de voiture, Ă©lectrique ou pas, entraĂźne la mise au rebus de l'ancien. Or il est bien connu que le poids Ă©cologique de fabrication est gĂ©nĂ©ralement supĂ©rieur au poids de l'utilisation. Dis autrement, faire durer n'importe quel objet, mĂȘme plus polluant que le suivant, est gĂ©nĂ©ralement plus vertueux que d'en changer. Les exceptions sont rares.\nPour ce qui est spĂ©cifiquement de la voiture, je ne suis pas sĂ»r que cela rentre dans le cadre du PLPDMA mais une action sur ce secteur aura nĂ©cessairement un grand impact environnemental."]
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  • +["DĂ©solĂ© par avance si je choque des personnes militantes de la croissance, mais je pense sincĂšrement qu'on ne peu rĂ©duire nos dĂ©chets si on continue Ă  accroĂźtre nos achats. \nLes primes ou incitations dĂ©tournĂ©es Ă  l'achat me semblent donc Ă  l'opposĂ© de la politique gĂ©nĂ©rale de la rĂ©duction des dĂ©chets. Bien sĂ»r, cette idĂ©e est un pavĂ© dans la mare des orientations Ă©conomiques de la plupart des politiques politiciennes, mais la limitation de notre planĂšte est une chose aujourd'hui de plus en plus admise.\nDonc toute prime Ă  l'achat de vĂ©lo ou de voiture, Ă©lectrique ou pas, entraĂźne la mise au rebus de l'ancien. Or il est bien connu que le poids Ă©cologique de fabrication est gĂ©nĂ©ralement supĂ©rieur au poids de l'utilisation. Dis autrement, faire durer n'importe quel objet, mĂȘme plus polluant que le suivant, est gĂ©nĂ©ralement plus vertueux que d'en changer. Les exceptions sont rares.\nPour ce qui est spĂ©cifiquement de la voiture, je ne suis pas sĂ»r que cela rentre dans le cadre du PLPDMA mais une action sur ce secteur aura nĂ©cessairement un grand impact environnemental."]
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Avatar: Philippe Café Bricol' Philippe Café Bricol'
Version créée le 10/10/2024 21:55

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