Mobilité : Projet Jonction Est
Un maillon fort des déplacements dans l’Est de la Métropole
Contre ce projet à l'encontre de la transition écologique
La perspective du projet telle que présentée montre que en 2030 et 2040 il devrait amener plus de voitures individuelles et moins de bus et de piétons. Cela va à contre sens de la transition écologique. Plus de route, c'est juste amener toujours plus de voitures. Il faut investir sur les transports en commun et le réseau cyclable en ajoutant des voies de bus et des pistes cyclables, pas en rajoutant des routes pour voitures individuelles, sous prétexte de délester les accès pour les bus. Quels projets pour les traversées en vélo de la couronne du périphérique sur les échangeurs existant, déjà remonté comme un point noir lors des dernières études de la FUB ?
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