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✍ Jusqu'au 31 Octobre 2023 inclus, vous pouviez donner votre avis et partager vos observations quant au projet de l'avenue Eisenhower ci-dessous.

🔎 Consultez le dossier de concertation

48 propositions

Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Mettre en place plus de transport en commun
Fluidifier le trafic
Solution de franchissement de l'A64
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
Franchissement soutterain de l'A64
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Association 60 millions de piétons 31
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Et les tunnels ?
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Revoir les priorités
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Non à l'augmentation de la capacité routière
Fluidifier le trafic et inverser les priorités

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