Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Et les tunnels ?
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Réaménagement Objectif 2 : Sécuriser et développer la mobilité piétonne le long de l’axe et en traversée
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Revoir les priorités
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le Réseau Express Vélo
Réaménagement Objectif 3 : Végétaliser l’axe et améliorer le cadre de vie
En attendant les travaux du REV, sécuriser l'arrêt de bus Valmy
Améliorer le quotidien des modes actifs
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Franchissement soutterain de l'A64
Rendre intelligents les feux tricolores de l’avenue
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Priorité doit être donnée au franchissement de l'autoroute pour les vélos et à l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Favoriser le passage au vélo pour tous
Mettre en place plus de transport en commun
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routière cohérente et adaptée
Désengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
De multiples franchissements de l’A64, favoriser TC et modes actifs
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