Solution sans ajout de voie pour Eisenhower
Solution de franchissement de l'A64
Revoir les priorités
Rétablir des continuités de part et d'autres de la A64
Rendre intelligents les feux tricolores de lâavenue
Réaménager le carrefour Seysses/Eisenhower
Réaménager la zone du rond point Firmin Pons pour permettre un franchissement entre St Simon et Basso Cambo
Réaménagement Objectif 5 : Proposer une offre routiÚre cohérente et adaptée
Réaménagement Objectif 4 : Améliorer la circulation des transports en commun, avec création de couloirs réservés
RĂ©amĂ©nagement Objectif 3 : VĂ©gĂ©taliser lâaxe et amĂ©liorer le cadre de vie
RĂ©amĂ©nagement Objectif 2 : SĂ©curiser et dĂ©velopper la mobilitĂ© piĂ©tonne le long de lâaxe et en traversĂ©e
Réaménagement Objectif 1 : accueillir le réseau express vélo (REV12)
Proposition commission Transport du CSE de Thales Alenia Space
PrioritĂ© doit ĂȘtre donnĂ©e au franchissement de l'autoroute pour les vĂ©los et Ă l'incitation aux usagers d'utiliser les modes doux de transports
Priorité au franchissement de l'A64 pour les modes doux
Prioriser les modes actifs (franchissment de l'A64) et les transports en commun dans le réaménagement de l'Avenue Eisenhower
Prioriser le franchissement de l'A64 pour les modes doux
Prioriser le franchissement de l'A64 et la requalification pour accéder à la route de Seysses
Pourquoi mettre en priorité la requalification de Eisenhower alors que le franchissement de l'A64 est le véritable point noir ?
Non à l'augmentation de la capacité routiÚre
Mettre en place plus de transport en commun
Liaison arc en ciel / route d'Espagne
L'autoroute A64, un obstacle aux déplacements doux
L'AUTATE : Développer les transports en commun ; une solution non traitée
Inverser les phases : d'abord le franchissement de l'A64 la suite plus tard
Franchissement vélo / piéton de l'A64
Franchissement soutterain de l'A64
Franchissement piétons/vélos de l'autoroute A64
Franchissement A64 Objectif 1 : Accueillir le RĂ©seau Express VĂ©lo
Franchissement A64 mode doux prioritaire
Franchissement A64 à mettre en place pour les vélos & piétons
Fluidifier le trafic et inverser les priorités
Fluidifier le trafic
Favoriser le passage au vélo pour tous
Faciliter les modes doux et limiter la voiture
Etudier un scénario supplémentaire de voie piétons / cycles
Et les tunnels ?
Et le carrefour Seysses/Eisenhower ?
Engager les Ă©tudes pour la restructuration de lâĂ©changeur de lâA64
En attendant les travaux du REV, sĂ©curiser l'arrĂȘt de bus Valmy
DĂ©sengorgement du rond-pont Leon Lajaunie,
De multiples franchissements de lâA64, favoriser TC et modes actifs
Circulation dans la rue Maryse Bastié aux horaires d'entrée et de sortie de l'école
Association 60 millions de piétons 31
Aménager une liaison mode doux entre route de Seysses et route d'Espagne
Aménager l'avenue en 2x2 voies au niveau du quartier Lafourguette (ruban5)
Améliorer le quotidien des modes actifs
Amélioration de la circulation à contresens ;)
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